Regulador de velocidad para motor DC


Si se utiliza un temporizador 555, se obtiene una salida que puede tener dos niveles: un nivel alto y uno bajo.

Pero la capacidad de entregar corriente de este circuito integrado es muy limitada.

Si se colocara un transistor en la salida, se podría obtener una alta capacidad de entrega de corriente cuando éste esté en nivel sólo alto o sólo bajo (depende del tipo de transistor y de como se conecta).

Pero la idea es tener una alta capacidad de entrega de corriente en los dos niveles.

Hay una forma muy ingeniosa de poder lograrlo. Ver el diagrama:

Forma de onda a la salida del regulador (Vout)

Ver que el valor mínimo de la salida es 1.2 Voltios (voltaje mínimo que entregan los reguladores utilizados).

El máximo será aproximadamente 3 voltios menos que el voltaje de alimentación (caída de voltaje entre la entrada (patilla 2) y la salida (patilla 3) del regulador

Este diagrama muestra como a un temporizador 555 conectado como oscilador astable, se le conecta a su salida un regulador variable de voltaje, muy populares, como son el LM317, LM150, LM250, LM350, que tiene la capacidad de entregar voltajes que van desde 1.2 voltios hasta 33 voltios con una entrega máxima de corriente de 3 amperios (amperes).

El nivel bajo sería el voltaje mínimo que se obtiene del regulador y el máximo dependerá de la fuente de alimentación que esté utilizando el circuito. Con este tipo de circuito se podría controlar directamente lámparas de corriente directa.

Una lámpara de potencia que oscila entre encendido y apagado como señal de peligro en una carretera es una buena aplicación.

También se puede controlar motores de corriente directa. Si se ajusta la frecuencia de oscilación (con la resistencia de 100K) se puede modificar la velocidad del motor

Como el 555 está funcionando como oscilador hará entrar en saturación y en corte en forma continua al transistor. La frecuencia con la que se hace esto, se controla con el potenciómetro de 100K.

Con el potenciómetro de 10K se modifica la amplitud del pulso

Lista de componentes del circuito
Semiconductores:
– 1 regulador de voltaje LM350T/LM250T/LM150T/LM317T.
– 1 temporizador 555
– 1 transistor NPN 2N2222 o equivalente (T)

Resistencias
– 1 de 100 Kilohmios (kilohms), 1 de 10KΩ, 1 de 10 KΩ, 1 de 220Ω, 1 de 240Ω
– 1 potenciómetro de 1 KΩ (1/2 watt), 1 potenciómetro de 5 KΩ (1/2 watt)

Condensadores:
– 1 de 0.1uF (microfaradios) (C2), 1 de 0.01uF a 10uF. electrolítico (C1)

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8 comentarios el “Regulador de velocidad para motor DC

  1. noe hinojosa dice:

    [email protected] nececito de control de motores esta muy bien pero para una persona cin conocimientos se nececita mas de control de motores

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  2. Hernan Maciel dice:

    hola tengo un motor de 20 HP 48 VDC y quisiera regular su velocidad me podrian ayudar

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  3. leandro dice:

    no entiendo la función del lm 317

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    • Leandro , en realidad el “truco” es usar una referencia variable en vez de usar la señal de tierra (desde la que el regulador daría una tensión fija) .Es pues una vieja solución para hacer regulables circuitos integrados que estan pensados para ofrecer una tensión fija..

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  4. Pedro dice:

    La idea es ingeniosa: Con el LM317 se logra una tensión de salida que cambia entre dos valores según le “impone” el estado de la salida del 555. Sin embargo, creo que hay dos detalles a tener en cuenta:
    1) El potenciómetro debería tener una resistencia en serie para evitar que, al llevar su cursor hacia un extremo, la resistencia entre el positivo y el terminal 7 del 555 llegara a anularse. De llegarse a ese extremo, el transistor interno del 555 se destruiría.
    2) El ciclo de trabajo de la señal generada con esa configuración del 555 está limitada a un 50% aproximadamente. Modificando ligeramente el circuito se puede lograr un ciclo de trabajo límite mayor y, en consecuencia, mayor tensión media en el motor (y mayor velocidad).

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  5. Edwin dice:

    Tengo un Motoreductor de un Winch WARN DC2000 12V, 1.6Hp Relacion de Transmision 153:01 capacidad de carga 907Kg. Corriente Continua de Imanes Permanentes Conectado directamente a la Bateria del Auto. Estoy haciendo una Modificacion y necesito bajar las RPM. Actualmente le Instale una rueda con engranajes de 92mm Circular y 42 Dientes. Obtengo 22RPM.

    Conosco muy poco de Potenciometro, pero me indican que si bajo la potencia lograria bajar las RPM me gustaria me recomendaran uno ya existente para poder comprarlo y lograr bajar las RPM .

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