Conversión de carga inalámbrica para smartphones


La utopía de carga inalámbrica que describía Tesla hace muchos años con su famosas bobinas Tesla, esta  cada vez esta  mas cerca de ser factible  gracias a  la evolución de los sistemas de carga  inalámbrica no solo empleados en pequeños dispositivos electrónicos como pueden ser smartphones de gama alta  sino también en todo  tipo de aparatos eléctricos como pueden ser  los cepillos eléctricos o los actuales coches eléctricos

Realmente, con la tecnologia actual, podemos hablar de dos sistemas de carga  :

  1. Carga Electromagnética: Este tipo de carga es inductiva y utiliza un campo electromagnético para la transferencia de energía  asi que podríamos decir que usa un principio similar al usados en los transformadores tradicionales  con dos  bobinas donde ahora el primario esta fuera  y el secundario en dispositivo a cargar. Hablamos pues de carga  a corta distancia que  requiere casi contacto con los dispositivos.Hasta no hace mucho había tres contendientes en el mercado, pero Power Matters Alliance (PMA) y la Alliance for Wireless Powery aunaron sus fuerzas dando lugar al Wireless Power Consortium   dando lugar al standard   Qi que es usado en muchos  smartphones de alta gama de modo nativo (Nexus 4/5,Nokia Lumia Icon/810/822/920/928/1520,LG Optimus F5/Lucid2,Motorola Droid Maxx,Motorola Droid Mini y HTC Droid DNA Butterfly)   o  con carcasas especiales (LG G2,iPhone 4/4S/5/5C/5S,Nokia Lumia 820/925/1020,Moto X,Samsung Galaxy S3/S4/S5,Sony Xperia Z2,etc)  y  también  en el nuevo sistemas de carga inalambrico integrado en los muebles  de Ikea
    1. Algunas ventajas: No hay un riesgo de recibir una descarga ya que no hay contacto directo con la fuente de energía. Es segura incluso en contacto con agua.Es muy cómodo y evita averiar el conector del puerto microusb
    2. Algunos puntos debiles: El dispositivo que se encarga de la transferencia de energía en comparación con un sistema de carga cableado es sensiblemente inferior
  1. Carga por Resonancia: Este tipo de carga se da a una distancia de 50 centímetros. Se utilizan dos bobinas de cobre, una que hace el trabajo de enviar la energía de la fuente y otra que recibe la energía y que va conectada al dispositivo a cargar. La transferencia de energía se da cuando las dos bobinas tienen la misma frecuencia y están cerca.

 

En este post vamos a ver como es posible añadir  un cargador inalámbrico por inducción a cualquier smartphone  aunque este no venga preparado  para este tipo de  carga   .

Realmente el principio es sencillo pues la corriente continua producida por el cargador tradicional del móvil se volverá a transformar en corriente alterna por medio de un oscilador  y una bobina , y dicha energía se inducirá  desde la bobina transmisora hasta la bobina receptora que colocaremos en el dispositivo  a cargar junto a un  circuito convertidor ca /cc.

Aunque es posible fabricar tanto el transmisor como el receptor de carga inalámbrico uno mismo con  una bobina de cobre  un transistor  2sc5200  y una resistencia de 6k2 en el lado energizador  y otra bobina ,un puente de diodos ,un diodo zenner y un pequeño condenador electrolítico en la parte receptora ,  como podemos ver en este diseño de cargador inalámbrico  y otros muchos diseños más , realmente es complicado llegar a hacer un circuito discreto  que no se vea  y que sea  realmente practico.

Gracias a la miniaturización  y las placas con  tinta conductora   han aparecido realmente diseños  muy  interesantes para el lado receptor    , tal  y como el  diseño  de Xcsorce    pues gracias a su delgadez  extrema puede colocarse entre la batería  y la carcasa de cualquier  teléfono    con Micro USB como puerto de carga, no aumentando el peso adicional del móvil.

2016-12-12_23h26_10.png

El diseño trabaja  en la banda de  100-200KHz (la banda de Qi)  por lo que para el transmisor  podemos usar cualquier cargador inalámbrico , necesitando ,eso si,  una distancia de 5mm entre la bobina integrada del cargador inalámbrico y éste , distancia suficiente  “alta” como  para colocarlo dentro de la carcasa del terminal ,no quedando asi visible .

 

Este modelo  permite un fácil montaje y desmontaje, cómodo de usar en solo 4 pasos de la siguiente manera:

  1. Retirar la tapa posterior
  2. Enchufar en la cabeza usb micro
  3. Colocar la bobina  y el circuito sobre la batería(¡Ojo! Las bobinas solo cargan por una cara, por este motivo es “MUY IMPORTANTE” saber que tipo/posición de conector tenemos.)
  4. Poner en la contraportada.

2016-12-12_20h43_10

 

Obviamente  el cargador  puede estar unido en todo momento sin tener que sacar el conector de modo  que  se puede alargar la vida del propio conector microusb  del terminal  y ademas  protegerlo  porque no hace falta quitarlo en el uso normal .Las “fajas” de estas bobinas suelen ser muy finas, lo que nos permite cerrar la tapa y que quede totalmente oculta.Como es lógico, se “pierde” un conector microusb, pero se gana la carga por inducción.

Este  receptor inalámbrico WPC Qi es compatible pues con móviles que usan usb micro siendo esta la forma más eficiente para que cualquier  dispositivo pueda  convertirse en compatible con carga inalámbrica  teniendo  un impacto mínimo en el precio, sin necesidad de comprar accesorios de alimentación inalámbrica externos o módulos integrados en el dispositivo.

Respecto si el micro usb del terminal si es hacia arriba o hacia abajo  no importa si el USB va al derecho o al revés ya que puede doblar el cable que trae y se adapta; tan solo no sirve para los móviles que tengan el conector enfrente de la cámara como es el caso del MLAIS M52 Red Note porque tapa esta al conectarlo.

Para terminar , aunque ya se ha comentado, como el receptor trabajar con la plataforma de carga inalámbrica Qi , el cargador inalámbrico también lo deberá hacer ( es decir los modelos estándard).

 

I

 

 

Acceso web de Sensores Analogicos para Raspberry Pi (parte 1)


En un post anterior veíamos algunas de las posibilidades de  conexión de sensores digitales  a nuestra Raspberry Pi como puede ser añadir sensores I2C con el CI DS1820 , sensores de Co2 basados en el Mq4, sensores genéricos,sensores de presión con el BMP180,sensores de temperatura basados en el TMP102, sensores de proximidad basados en el VCNL 4000o  o los sensores de luminosidad basados en el  TSL2561.

Como todos sabemos  existen también una cantidad muy alta de sensores cuya salida no es digital , lo cual en principio no se podrían conectar directamente a nuestra Raspberry,pero esto no es exactamente así porque si podemos conectarlos por medio de convertidores A/D y D/A  como vamos a ver a continuación

 

PCA9685 PWM

pca9685.png

En efecto con este CI  que podemos comprar por unos 12€  en Amazon podemos ajustar el brillo por ejemplo de 12 leds mediante PWM o por supuesto también controlar hasta 12 servos con esta placa

El  circuito contiene un controlador PWM controlado por I2C con un reloj incorporado. A diferencia de la familia TLC5940, no es necesario enviar continuamente señales pues es gestionado  utilizando sólo dos pines para controlar 16 salidas PWM de funcionamiento libre e  incluso puede encadenar 62 salidas para controlar hasta 992 salidas PWM

Funciona a 5V, lo que significa que puede controlarlo desde 3,3V y seguir con seguridad hasta 6V salidas (esto es bueno cuando se desea controlar LEDs blancos o azules con 3,4+ voltajes hacia adelante)

Lleva 3 conectores de clavija en grupos de 4, así que usted puede enchufar 16 servos a la vez (los enchufes del servo son levemente más anchos de 0.1 “por lo que usted puede apilar solamente 4 al lado de uno a en 0.1”)
La  resolución es de 12 bits para cada salida – para servos, lo que significa una resolución de 4us a 60Hz

 

Un par de notas antes de comenzar:
  • Para agregar un actuador de luminosidad necesita un controlador PWM. Para este ejemplo vamos a utilizar un regulador de la entrada-salida de PCA9685 PWM. Este tutorial asume que usted ya tiene el PCA9685 conectado. Consulte el Tutorial de PCA9685 si necesita ayuda con la parte.
  • Asegúrese de que Raspberry Pi está apagado al conectar los cables.
  • Cuando utilice un cable de cinta GPIO, asegúrese de que está conectado el cable (es un color diferente que los otros) en la esquina de la Raspberry Pi y la parte superior de tu pastel de Pi.
  • El diagrama proporcionado es sólo un ejemplo de cómo conectar el sensor. Hay muchas maneras para conectar sensores y extensiones, así que trate de lo que funciona mejor para usted!
  • Algunos placas de prototipos tamaño completo (usados en los diagramas a continuación) tienen una linea de alimntación que se separa en el medio. Si este es el caso, asegúrese de que sus sensores están conectados en la misma mitad de la placa como tu pastel de Pi.

Use el siguiente diagrama para conectar un LED a su frambuesa Pi y ajustar su brillo mediante PWM.

Paso 1

Conecte uno de los pines PWM de la PCA9685 a lo LED, a través de un resistor conectado al cable (positivo) más. En este caso, utilizaremos canal 0 en el PCA9685.
Luminosity

Paso 2

Conecte tierra del canal 0 de la PCA9685 de los LEDs más corto (negativo).
Luminosity

Paso 3

¡Listo! Ahora puede Agregar el actuador de luminosidad a su panel de control, utilizando el canal 0 en el PCA9685 para ajustar el brillo de los LEDs.

TMP36

TMP36

Antes de comenzar,para poder utilizar un sensor análogo del tipo  TMP36  con la RP Pi tenemos que utilizar un convertidor de analógico a Digital. Para este ejemplo utilizaremos el MCP3008 para esta tarea. Este tutorial asume que usted ya tiene el MCP3008 conectado.

Use el siguiente diagrama para conectar un sensor de temperatura de analógico TMP36.

 

Paso 1

Conecte la energía eléctrica desde el  Pi al TMP36 pin 1 (+ VS).
TMP36

Paso 2

Conectar la tierra de la Pi al TMP36 pin 3 (GND).
TMP36

Paso 3

Conectar la clavija de TMP36 2 (VOUT) en uno de los 8 canales de la MCP3008. Para este ejemplo, CH0.
TMP36

Paso 4

¡Listo! Ahora puede añadir el sensor TMP36 al tablero de Cayenne, usando canal de la MCP3008  para leer el valor del sensor.

 

MCP3004

MCP3004

El  MCP3004  es  un conversor A/D de canales de 10 bits de resolución

Use el siguiente diagrama para conectar su Convertidor A/D de MCP3004 con interfaz en serie SPI.

Paso 1

Desde el pastel de Pi para alimentar el pin MCP3004 14 (VDD) y 13 (VREF).
MCP3004

Paso 2

Conectar la tierra de la Pi al MCP3004 pin 7 (DGND) y 12 (AGND).
MCP3004

Paso 3

Conectar patillas SCLK de la Pi y el MCP3004 11 (CLK).
MCP3004

Paso 4

Conectar patillas MISO de la  Pi y el MCP3004 10 (DUDA).
MCP3004

Paso 5

Conectar patillas MOSI de la Pi y el MCP3004 9 (DIN).
MCP3004

Paso 6

Conecte la clavija de la entrada de la selección de chip MCP3004 8 (CS/SHDN) a uno de los pines del chip select Pi, CE0 en este ejemplo
MCP3004

Paso 7

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor de MCP3004 a tu panel de control usando el chip-select 0.

MCP3204

MCP3204

Use el siguiente diagrama para conectar su Convertidor de A/D MCP3204 con interfaz en serie SPI.

Paso 1

Desde  Pi puede alimentar el pin MCP3204 14 (VDD) y 13 (VREF).
MCP3204

Paso 2

Conectar la tierra del  Pi al MCP3204 pin 7 (DGND) y 12 (AGND).
MCP3204

Paso 3

Conectar patillas SCLK del Pi y la MCP3204 11 (CLK).
MCP3204

Paso 4

Conectar patillas MISO del Pi y la MCP3204 10 (MOSI).
MCP3204

Paso 5

Conectar patillas MOSI del Pi y la MCP3204 9 (DIN).
MCP3204

Paso 6

Conecte la clavija de la entrada de la selección de chip MCP3204 8 (CS/SHDN) a uno de los pines del chip select del Pi , CE0 en este ejemplo.
MCP3204

Paso 7

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor MCP3204 a su panel de control usando el chip-select 0.

MCP3208

MCP3208

El  MCP3008  es  un conversor A/D de 8 canales de 10 bits de resolución

Use el siguiente diagrama para conectar su Convertidor A/D de MCP3208 con interfaz en serie SPI.

 

Paso 1

Desde el  Pi alimentar el pin MCP3208 16 (VDD) y 15 (VREF).
MCP3208

Paso 2

Conectar la tierra del pastel de Pi al MCP3208 pin 9 (DGND) y 14 (AGND).
MCP3208

Paso 3

Conectar patillas SCLK del  Pi y el MCP3208 13 (CLK).
MCP3208

Paso 4

Conectar patillas MISO del  Pi y el MCP3208 12 (MOSI).
MCP3208

Paso 5

Conectar patillas MOSI del Pi y el MCP3208 11 (DIN).
MCP3208

Paso 6

Conecte la clavija de entrada MCP3208 chip select (CS/SHDN) de 10 a uno de los pines del chip select del Pi , CE0 en este ejemplo.
MCP3208

Paso 7

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor de MCP3208 a su panel de control usando el chip-select 0.

MCP3008

MCP3008

El  MCP3008  es  un conversor A/D de 8 canales de 10 bits de resolución  de bajo coste (6€)

Use el siguiente diagrama para conectar su convertidor A/D de MCP3008 con interfaz en serie SPI.

Paso 1

Desde el Pi alimentar el pin MCP3008 16 (VDD) y 15 (VREF).
MCP3008

Paso 2

Conectar la tierra del Pi al MCP3008 pin 9 (DGND) y 14 (AGND).
MCP3008

Paso 3

Conectar patillas SCLK del Pi y el MCP3008 13 (CLK).
MCP3008

Paso 4

Conectar patillas MISO del  Pi y el MCP3008 12 (MOSI).
MCP3008

Paso 5

Conectar patillas MOSI del  Pi y el MCP3008 11 (DIN).
MCP3008

Paso 6

Conecte la clavija de entrada MCP3008 chip select (CS/SHDN) de 10 a uno de los pines del chip select Pi Zapatero, CE0 en este ejemplo.
MCP3008

Paso 7

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor de MCP3008 a su panel de control, usando el chip-select 0.

ADS1115

ADS1115

El  ADS1115 es un convertidor A/D de alta resolucion de 16 bits de 4 canales de un coste muy contenido (unos 4,25€).

El ADS1115 le permite seleccionar esclavo diferentes direcciones para el convertidor. Para este ejemplo usaremos 0x48.

Use el siguiente diagrama para conectar su convertidor A/D de ADS1115.

 

Paso 1

Desde el Pi para alimentar el ADS1115.
ADS1115

Paso 2

Conectar la tierra del  Pi a la ADS1115.
ADS1115

Paso 3

Conecte los pines SCL de la ADS1115   a la  Pi.
ADS1115

Paso 4

Conecte las clavijas SDA de la ADS1115 de  la Pi.
ADS1115

Paso 5

Conecte los pines GND y ADDR en la ADS1115. Esto resultará en una dirección de I2C del 0x48.
ADS1115

Paso 6

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor de ADS1115 en el tablero de Cayenne, con dirección por defecto de 0x48.

ADS1015

ADS1015

Hablamos del ADS1015  un conversor  A/D de 12 bits  de 5 canales .El ADS1015 le permite seleccionar esclavo diferentes direcciones para el convertidor. Para este ejemplo usaremos 0x48.

Use el siguiente diagrama para conectar su convertidor A/D de ADS1015.

 

Paso 1

Desde el pastel de Pi para alimentar el ADS1015.
ADS1015

Paso 2

Conectar la tierra del  Pi a la ADS1015.
ADS1015

Paso 3

Conecte los pines SCL de la ADS1015 a la Pi.
ADS1015

Paso 4

Conecte las clavijas SDA de la ADS1015 a la  Pi.
ADS1015

Paso 5

Conecte los pines GND y ADDR en la ADS1015. Esto resultará en una dirección de I2C del 0x48.
ADS1015

¡Listo! Ahora puede Agregar el convertidor de ADS1015 en el panel de Cayenne, con dirección por defecto de 0x48.

 

MCP23018

MCP23018

El MCP23018 es un convesor A/D de 12bits de 4 canales  de alta precisión .Use el siguiente diagrama para conectar su MCP23018 IO expansor.

Paso 1

Alimentar 5V desde el zapatero de Pi a VDD (pin 11) en el MCP23018.
MCP23018

Paso 2

Conectarse tierra del Pi el VSS (pin 1) en el MCP23018.
MCP23018

Paso 3

Conectar los pines SCL de la MCP23018 (pin 12)  de su Pi.
MCP23018

Paso 4

Conecte las clavijas SDA de la MCP23018 (pin 13)  a la  Pi.
MCP23018

Paso 5

Alimentar el reset (pin 16) en el MCP23018. Tira de alta Reset es necesario para el funcionamiento normal.
MCP23018

Paso 6

Conectar toma de tierra al pin de dirección (pin 15) en el MCP23018. Esto le dará el expansor de una dirección predeterminada de 0 x 20.
MCP23018

Paso 7

¡Listo! Ahora puede Agregar el MCP23018 en el panel de Cayenne, con dirección por defecto de 0 x 20.

No se preocupe  hay muchos mas posibilidades  que hablaremos en proximos post

Construyase su propio sistema ambilight casero (1 de 2)


Si siempre quiso expandir su TV  mas allá de la pantalla  mediante luces de colores brillantes que  acompañan al contenido que se esta visualizado imitando el famoso efetcto ambilight ..  ¿por qué no hacerlo por su cuenta adaptando un sistema que lo emule en su propio TV ? Pues hoy en día ,es posible  gracias  a la potencia  y precio  de una Raspberry Pi (que soporta un centro de medios ) y un controlador LED  que  incorpore  la interfaz de bus SPI .

Ademas gracias al uso de tiras de SMD LED con chips WS2801 se simplifica aun mas el montaje gracias a la cinta adhesiva en la parte posterior de la tira pues es mucho mas simple de instalar comparando este sistema  con otros sistemas basados en  leds RGB  individuales  que van con  cables fisicos uniendo led a led

 

ELECCIÓN DE LEDS

Hay varios modelos de leds RGB direccionables  , pudiendoloe encontrar en formato tira auto-adhesiva o en formato “luces de navidad”. Cada modelo tiene sus ventajas e inconvenientes. La tira de leds es muchísimo mas  fácil,limpia ,rápida y profesional para  montar en una TV  pues llevan un pegamento autoadhesivo que hacen muy sencillo y compacto su montaje . El único problema que tienen es que se deben  soldar con 4 hilos en cada una de las 4  esquinas  o adquirir 3 conectores para hacer la conexión ( hablamos de 3  pues en la primera esquina es donde se introducen los cables que ya vienen así de fabrica así que ya tenemos sólo 3) .

Debido al asunto de las esquinas, justo en éstas ,algunas personas opinan que el colocar una distribución de leds en tiras puede que  no sea tan homogéneas  como el formato de tiras de navidad  , aunque obviamente hay un cierto grado de margen para colocarlos ,pues  podemos medir ambas paralelas ,cortar las tiras y luego colocarlas perfectamente centradas, y ademas  un argumento que claramente lo contradice es que el formato de leds individuales si no se fijan con precisión exquisita nunca tendrá la linealidad de los leds fijados en una tira de led cuya separación es inamovible.

 

Existen  también  distribuciones de leds tipo” luces de navidad”  donde  la única ventaja es poder distribuir más o menos leds en un mismo espacio ,pudiendo dirigir la luz, pero con el  grave inconveniente es que el montaje es mucho mas laborioso y menos compacto .Ademas en este caso no nos guiamos por metros sino por  número de leds a montar siendo  variable(cuantos más leds montemos mejor). Por ejemplo para una TV de 40” se podrían poner 50 leds (como cada 25 leds se necesita 1 Amperio, se necesitaría  una fuente aparte  de 2 Amperios )..

leds

Respecto al montaje con tiras autoadhesivas de leds, este es  mucho mas simple como vamos a ver  ,pues ademas de ser mucho mas sencillo el cableado ( se reduce a conectar las esquinas) , el resultado final peude ser mucho mas limpio   y  “profesional” que un montaje con leds individuales

En cuanto a la hoja de especificaciones, una  tira 5 V LED consume aprox. 7,68 vatios por metro o lo que es lo mismo : 1,5 A. Para calcular el consumo total de energía, es necesario medir la cantidad de LEDsque  podemos poner en la parte posterior del televisor. Por ejemplo para un TV de  55 pulgadas , se necesitan  3,8 m de la tira LED SMD  . El consumo de energía total para el ejemplo seria por tanto  3,8 m tira de LED x 1,5 A 1,0 A =5,7Amp

Afortunadamente, la Raspberry  Pi requiere también 5V,asi que sumando la potencia consumida por esta ( <1 amp)  seria  capaz de encender la tira y el Pi con la misma fuente de alimentación de 5V, pero eso si alimentando ambas partes desde dos conexiones diferentes : es decir la tira de leds directamente desde la fuente  y la raspberry con su conexión aparte (para ello no se olvide de pedir un adaptador de enchufe de la corriente continua para una fácil conectividad de al menos 7 A 35 W / – 5V fuente de alimentación).

Antes de seguir una advertencia: elija un montaje  basado en leds individuales o se decida o por las practicas tiras de leds,  asegúrese siempre que  la que adquiere  use  el chip WS2801, pues todo el sw actual que existe actualmente usa justamente ese protocolo

 Montaje tira de leds

 

Si decidimos montar una tira de leds,  una vez calculada la longitud necesaria ,lo primero es cortar la tira en 4 piezas que respondan a la dimensión de su TV. Para una fácil sustitución de una tira de LED rota o bien porque  mueve la instalación a otro televisor, lo mas sencillo es usar  conectores en todo los extremos como en la imagen.

Las tiras de LED WS2801 siempre tienen cuatro conectores .Ademas suelen ir indicados en la propia serigrafia, asi que típicamente son estas las patillas de salida:

  • 5V
  • GND
  • SD
  • CLK

 

Tenga cuidado, no torsionando  las  tiras  de leds  y por supuesto si necesita cortarlas cortelas  exactamente  por la linea serigrafiada en cada bloque de led+CI  .También hay una flecha en la tira, que marca la entrada / salida. Asegúrese de que usted es capaz de conectar las tiras de entrada a salida con los conectores de cable flexible o bien .

Es más fácil soldar los conectores en la placa  flexible SMD si se pone un poco de soldadura para cada una de las cuatro contactos  con antelación. Una vez solados los 4 cablecillos , se puede proteger  con tubo autoretractil (para una mayor flexibilidad use calor para encoger el  tubo)

Es fácil de montar las tiras porque elegimos componentes de montaje superficial y ademas porque  sólo tiene que utilizar la cinta adhesiva y pegarlas  a los 4 lados del TV. Es esencial que se inicie el montaje de la parte inferior derecha, visto desde la parte posterior del televisor con la flecha apuntando en la tira a la derecha.

 

Más tarde, usted establecerá una conexión desde el GPIO desde el RPI directamente a esta entrada de la banda. Y luego seguir adelante hacia la izquierda, conectando la salida de la primera banda a la entrada de la segunda tira y así sucesivamente hasta llegar a la parte inferior izquierda. La salida de la última tira se deja vacía, por lo que las tiras no están conectados en un bucle.Segun la tira que adquiera incluso puede 

El cableado  de la tira  hacia la raspberry Pi se muestra en el siguiente diagrama creado por Philip Burgess

Tenga en cuenta, el diagrama que se muestra, es para la Revisión Rpi 1.0( podría cambiar ligeramente con revisiones posteriores) .

Asegúrese de que los conectores de 5V / GND de la fila de entrada + y los conectores de alimentación Raspbery  Pi se conectan directamente al Adaptador de enchufe de alimentación de CC (DC Jack) si es que se va a alimentar todo el conjunto desde un única fuente .

Conectar WS2801 de Frambuesa Pi Modelo B

Es importante destacar que con este montaje no hay necesidad de alimentar  por el puerto micro USB la Raspberry Pi,por lo que si usa este sistema   no se debe  alimentar  la RP desde el conector de alimentación

En el conector hembra situado al lado del primer led, verás 2 cables sueltos (rojo y azul), coja esos 2 cables y conéctelos al conector DC hembra. Recuerde que el negativo es el azul y el positivo es el rojo:

Image

En el conector hembra le quedarán 3 conexiones por hacer: cable blanco, azul y verde. Coja tres cables de color blanco, azul y verde y pínchelos en su color correspondiente. Esos 3 cables irán al puerto GPIO de su Raspberry:

  • El de color azul es “tierra” (ground), en la raspberry2 . Como thay varios “ground”, utilize el que quiera (por ejemplo él el pin 09).
  • El cable  blanco va en el pin MOSI (21)
  • El verde en el CLOCK (23).

 

Abajo dejamos un mapa del puerto GPIO, la posición de los pines y su nombre.

gpio

 

Enchufe su transformador de corriente de 5V y 2A  (!pueden ser más Amperios, pero no menos!) y encienda la Raspberry! Es posible que algunos leds se enciendan y se apaguen, es normal. También es posible que ningún led se encienda, no se preocupe. !Vayamos ahora a configurar el software…!

SOFTWARE: Hyperion o Boblight

Bien, ya tenemos terminada la parte más complicada. Toca instalar ahora el software que nos controlará los leds,para lo cual actualmente tenemos 2 opciones; utilizar Boblight o Hyperion. A efectos visuales, ambos son iguales y de hecho pueden generar el mismo efecto, los mismo colores etc… pero Hyperion es muchísimo mejor que Boblight, razones:

  •  Hyperion se ha construido pensando en las limitaciones de CPU y RAM de Raspberry
  • Boblight está diseñado a modo cliente-servidor, consume más CPU. Hyperion es x15 más rápido
  • Hyperion levanta un puerto JSON que permite ser manipulado desde el exterior (por ejemplo puede controlar los leds con una App para SmartPhone)
  • Boblight funciona a modo de addon sobre Kodi por lo qeu necesita Kodi para funcionar.
  • Hyperion funciona como servicio, corriendo independientemente por lo que no está limitado a Kodi unicamente
  • Hyperion da soporte ambilight a programas externos como RetroPie o Moonlight

Dadas las grandes ventajas  pues vayamos a por Hyperion el cual es una implementación de código abierto Ambilight que se ejecuta en muchas plataformas.Las principales características de Hyperion son:

  • Baja carga de la CPU. Para una cadena de 50 leds llevado al uso de la CPU será típicamente por debajo del 2% en un Pi no overclockeado.
  • Interfaz JSON que permite una fácil integración en las secuencias de comandos.
  • Una utilidad de línea de comandos permite la comprobación fácil y configuración de las transformaciones de color (configuración de transformación no se conservan durante un reinicio en el momento …).
  • Canales de prioridad no se acoplan a un determinado proveedor de datos llevado lo que significa que un proveedor puede enviar datos dirigidos y salir sin la necesidad de mantener una conexión con Hyperion. Esto es ideal para una aplicación remota (como nuestra aplicación de Android).
  • Inclute HyperCon,una herramienta que ayuda a generar un archivo de configuración de Hyperion. La herramienta también recordará la configuración de la ejecución anterior.
  • Aplicacion Remota Android de control para ajustar un color estático.
  • Kodi ortográfico que comprueba el estado de la reproducción y el protector de pantalla de Kodi y decide si o no para capturar la pantalla. El corrector también detecta si Kodi se está reproduciendo contenido de vídeo 3D.
  • Detector de borde negro
  • JSON / Proto transportista para enviar la imagen actual a una segunda instancia de Hyperion
  • Un motor de secuencias de comandos efecto.
  • Boblight servidor de interfaz para permitir el uso de clientes escritas para Boblight.
  • Arquitectura genérica de software que  apoyo facilmente a nuevos dispositivos y tambien nuevos algoritmos e.
  • Un montón de hardware es compatible con Hyperion, como PhilipsHue, AtmoOrb y otros dispositivos agradables!

 

Pasemos a ver como instalar este sw, por lo que lo primero que tiene que hacer es habilitar la interfaz SPI de su Raspberry, para los cual  edite el fichero config.txt y añade al final el siguiente texto

dtparam=spi=on

Para algunos modelos de  Raspberry  puede  que no sea necesario,pero en todocaso si lo edita,reinice la Raspberry para que cargue el SPI correctamente.

Activado el SPI lo siguiente  que haremos  seria la instalación de este sw de Hyperion

Éstos  comandos son  para instalar Hyperion sobre OpenELEC:

curl -L –output install_hyperion.sh –get [url]https://raw.githubusercontent.com/tvdzwan/hyperion/master/bin/install_hyperion.sh[/url]
chmod +x install_hyperion.sh
sh ./install_hyperion.sh

Para instalar Hyperion sobre Raspbian Jessie usaremos estos  otros comandos:

sudo apt-get update
sudo apt-get install libqtcore4 libqtgui4 libqt4-network libusb-1.0-0 ca-certificates
wget -N [url]https://raw.github.com/tvdzwan/hyperion/master/bin/install_hyperion.sh[/url]
chmod +x install_hyperion.sh
sudo sh ./install_hyperion.sh

Si queremos que se auto ejecute al arrancar  en lugar del bloque anterior podemos hacer la misma instalación  pero siguiendo estos pasos:

En primer lugar para preparar la instalación seguiremos estos pasos:

// Create new folder in the pi user home
mkdir hyperion

cd hyperion

// Download hyperion installation script
wget -N https://raw.githubusercontent.com/tvdzwan/hyperion/master/bin/install_hyperion.sh
// Make the install script executable
sudo chmod +x install_hyperion.sh
// Make sure boblight is not running in the background
sudo /sbin/initctl stop boblight

Y ahora añadimos Hyperiorn para que su arranque sea  automático.

// Install all necessary packages for hyperion
sudo apt-get update && sudo apt-get install libqtcore4 libqtgui4 libqt4-network libusb-1.0-0 libprotobuf7 ca-certificates
// Execute the hyperion installation script
sudo sh ./install_hyperion.sh
// Hyperion should be running now, stop it again
sudo initctl stop hyperion

Tras unos segundos Hyperion quedará instalado, los leds deberían encenderse con un bonito efecto arcoíris, acto seguido deberían encenderse para reproducir los colores actuales de su TV (ya sea un video, Kodi, un juego, etc…).

Toca  ahora  configurar Hyperion para “decirle” que tenemos 50, 54 o 100 leds y en que posición están, función que haremos gracias el  software Hipercon que por su extensión lo veremos en un próximo post

 

Fuente aqui

EasyEDA ofrece nuevo sistema para PCB e importación de DXF


En un post anterior  hablábamos del paquete easyEDA (Electronic Design Automation) que esta constituido por  herramientas diseñadas específicamente a proyectos y producción de sistemas electrónicos, abarcando desde la creación del circuito integrado hasta el desarrollo de placas de circuito impreso cuya peculiaridad es que su uso es completamente online( es decir  sin necesidad de instalar ningún software en su ordenador)  y ademas es una herramienta gratuita

Obviamente al estar  basada en la nube podremos crear directamente nuestros diseños de manera online desde cualquier equipo y ubicación  lo cual lo hace perfecto para trabajos colaborativos  . Esta herramienta está diseñada específicamente para proporcionar a los ingenieros electrónicos, educadores, estudiantes de ingeniería y aficionados a la electrónica una herramienta completa pero a su vez sencilla de manejar, y todo ello desde nuestro navegador web.

Durante los últimos 6 años, el equipo EasyEDA han estado buscando nuevas maneras de mejorar su herramienta del trabajo para ingenieros electrónicos, estudiantes y aficionados,  por lo que recientemente han  anunciado algunas grandes mejoras para la nueva versión de EasyEDA.

Nuevo sistema para PCB

Ahora, se puede probar la nueva página Orden PCB a través de https://easyeda.com/order

EasyEDA no sólo soporta   pedidos de placas  PCB directamente desde el Editor de PCB EasyEDA , también admite archivos Gerber de cualquier otra herramienta de EDA. Puede cargar Altium, Kicad, Águila, DipTrace,etc. a  archivos P-CAD Gerber a este enlace:

introducir descripción de la imagen aquí

Al mismo tiempo, apoyan hasta 16 capas BPC.

Ofrecen de hecho un tutorial sobre el pedido de PCB EasyEDA, consultehttps://easyeda.com/Doc/Tutorial/PCBOrderFAQ

Plantillas de pedido con su PCB

Una plantilla puede ayudar a soldar la placa PCB rápidamente. Para el montaje SMT eficiente y confiable  el uso de una plantilla es pues una necesidad.
EasyEDA puede proporcionar la opción de no reticular (o sin marco) y las plantillas marco.
La imagen de la derecha muestra una plantilla sin marco. Las  plantillas sin marco son más baratos y de menor peso (0,2 Kg) para que puedan ayudar a reducir los gastos de envío.

introducir descripción de la imagen aquí
dd

Las nuevas características del editor de EasyEDA

  1. No hay necesidad de configurar la anchura y la altura de la zona de trabajo pues  en todos los editores ya no tiene fronteras: ahora es interminable, por lo que es más fácil de apoyar diseños muy grandes y complejos de PCB.
  2. Mayor velocidad de respuesta para  hacerzoom, alejar o desplazarse . Se trata de una actualización de funciones grande para diseños complejos.
  3. Acciones de desplazamiento nuevas:la funcionalidad original de hacer clic derecho para mover el lienzo en cualquier lugar en las direcciones horizontal y vertical todavía funciona, pero las barras de desplazamiento de la zona de trabajo han sido sustituidos por dos nuevas acciones. Manteniendo pulsada la tecla SHIFT mientras se utiliza la función de rueda de desplazamiento del ratón se moverá (PAN), el lienzo en una dirección horizontal. Manteniendo pulsada la tecla CTRL mientras se utiliza la función de rueda de desplazamiento del ratón se moverá (PAN), el lienzo en una dirección vertical.

 

Consejos: EasyEDA ha eliminado la barra de desplazamiento por lo que tal vez necesite un poco de tiempo para adaptarse a la nueva interfaz de usuario.Use la tecla AZ de acceso directo para acercar y alejar la imagen. Usando  las teclas de las flechas puede ayudar a mover el lienzo, hacer uso de función de giro para ayudarle a mover el lienzo de forma rápida.

Importación DXF

La creación de la placa irregular o esquemas elaborados es más fácil en EasyEDA gracias al nuevo menú de importación DXF.

A veces cuando se está diseñando un PCB de un recinto  puede tener un perfil curvado o algunas otras características mecánicas inevitables que tienen que ser acomodadas, necesita una manera fácil de crear un borde de placa adecuado. La creación de un borde de placa como un archivo DXF necesitaba una herramienta de CAD 2D  de terceros   para hacer esto más fácil, pero no había manera de importar en EasyEDA.¡Hasta ahora!

Usted encontrará el menú * Importación DXF en el menú Archivo.

introducir descripción de la imagen aquí

Después de seleccionar el archivo * .dxf, se encuentra un cuadro de diálogo como se muestra en la siguiente imagen:

introducir descripción de la imagen aquí

EasyEDA ofrece dos cuadros de opción: unidad de DXF: (mm o pulgadas) y capa de PCB:donde se seleccionan los PCB capa que el dibujo importado se va a aplicar .

Después de hacer clic en el botón Importar, se encuentra el dibujo DXF colocado en la capa seleccionada de su lienzo PCB.

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Free Online Visor de Gerber

EasyEDA Gerber Visor es un visor de archivos Gerber RS-274X y archivos de perforación Excellon en línea.

Por favor, intente hacia fuera en https://gerber-viewer.easyeda.com/

introducir descripción de la imagen aquí

 

En resumen vemos que la herramienta ha mejorado ostensiblemente  permitiéndonos ahora  importar a EasyEDA otros diseños hechos con Altium, Eagle y KiCad, de esta forma no solo podremos guardar en la nube nuestros esquemas, sino también editarlos si fuera necesario. Además, otra característica destacada de EasyEDA es que los usuarios tienen acceso a módulos Open Source desarrollados por ingenieros electrónicos

Para guardar todos  nuestros proyectos obviamente nos tendremos que  registrar desde su página web,(simplemente nos piden una dirección de correo y  una contraseña de acceso al servicio, aunque si tiene una cuenta de Google podrás iniciar sesión directamente con dichos credenciales, de esta forma no será necesario el registro de una cuenta nueva)

Y por cierto ,si usted desea apoyar EasyEDA equipo, puede pedir sus placas  PCB a ellos, así como sugerir algunas nuevas características que le gustaría ver en futuras versiones.

Dimensionamiento de baterias en embarcaciones electricas


Si tiene desventajas, a priori, también se adivinan los numerosos datos favorables o beneficios que pueden aportar los vehículos eléctricos  a corto plazo:son más agradables de conducir,  los motores eléctricos dan más par a bajo régimen de revoluciones y su comportamiento es más lineal,permiten una reducción de las emisiones contaminantes notable, su respuesta es más inmediata y generan menos ruido que un motor térmico. También puede citarse la posibilidad de recuperación de energía en las desaceleraciones  ¿pero como elegir  la  batería mas adecuada para  nuestro motor (intraborda o fueraborda ) electrico?

COMO ELEGIR LA BATERÍA NECESARIA PARA UN MOTOR ELÉCTRICO

Los acumuladores eléctricos almacenan energía eléctrica para utilizarla posteriormente transformando la energía química en energía eléctrica.
Las características de una batería son:

  •  El voltaje que suministra:se mide en Voltios y en las instalaciones de los barcos suele ser de 12 V. Para que una batería nos proporcione 12 V. ha de estar compuesta por seis elementos,y cada electrodo tiene que proporcionar un voltaje entre 1,8 y 2,2 voltios. La batería está descargada cuando esté en 10,8 voltios y a plena carga cuando esté en 13,2 voltios.
  • Su capacidad,es la cantidad de corriente que puede proporcionar, midiéndose en amperios/hora.

No se deben usar baterías de arranque de automóvil para alimentar un motor eléctrico porque las baterías de arranque están diseñadas para entregar la energía almacenada en breves descargas de gran amperaje que se realizan de manera muy espaciada. Si a una batería de arranque le solicitamos una entrega de por ejemplo, 25 A de manera continuada, esta batería no será capaz de entregarnos la energía que tiene acumulada (los amperios-hora) ya que esta entrega continuada la “asfixia” al cabo de un rato. Use baterías de ciclo profundo, a ser posible de tecnología AGM, diseñadas para este tipo de trabajo. Estas baterías sí serán capaces de entregar el amperaje solicitado durante el tiempo previsto y durarán muchos ciclos de carga-descarga.

Absorbent Glass Mat (AGM) es un tejido de fibra de vidrio absorbente que contiene el ácido de la batería. Las baterías de plomo tipo AGM son más seguras y ligeras y por tanto más avanzadas.
La tecnología AGM fue desarrollada en 1985 para los aviones militares que buscaban reducir el peso y aumentar la capacidad de carga de los aviones. En las baterías de tipo AGM el ácido sulfúrico de cada vaso es absorbido por una capa muy  delgada de fibra de vidrio comprimida con el aspecto de un fieltro, que asegura los problemas frente a posibles derrames de ácido en caso de rotura.  Son baterías mucho más seguras frente a vibraciones y posibles roturas, y por esta razón se suelen escoger en vehículos de competición ,para caravanas , para vehículos con función start-stopy  y por supuesto  también para usos náuticos.
Por esta razón las baterías AGM pueden ser transportadas de forma mucho más segura y sin restricciones por peligrosidad. Cada vaso puede se fabricado de forma rectangular o enrollados en forma cilíndrica.

agm

Las baterías AGM tienen una resistencia interna muy baja que las permite entregar corrientes muy altas y tienen además una vida útil bastante larga, incluso al someterlas a ciclos de descarga profundos. Las AGM son baterías selladas estancas sin mantenimiento, y como ya hemos comentado, más ligeras que las baterías de ácido-plomo normales.

Además se comportan bastante bien incluso con bajas temperaturas lo cual se agradece en invierno, y ofrecen una autodescarga reducida. Pero las ventajas de las AGM continúan frente a las normales pues admiten una recarga de hasta 5 veces más rápida, en caso naturalmente de que nuestro cargador entregue suficientes amperios.

El precio de este tipo de batería  es algo mas elevado que su homologas las de Plomo convencional  pero dese luego mucho mas asequibles a  igualdad capacidad  que las de Nq-cd o las de iones de Litio . Como ejemplo una de batería de 12V  y  100AH  del tipo AGM nos puede costar unos 200€

Es muy importante destacar que las baterías se pueden acoplar en serie o paralelo según necesitamos una mayor tensión o  capacidad que las ofrecidas por baterías estándar.

También  se pueden asociar  de forma conjunta en serie y en paralelo para obtener una determinada capacidad   y tensión fuera de  la “estándar”

En cualquier composición de baterías es muy importante tener en cuentas las siguientes consideraciones:

  • Todas las baterías usadas deberían ser similares en capacidad , tensión,modelo ,tamaño tipo y antigüedad (a ser posible todas nuevas)
  • Las conexiones deben ser  lo mas cortas posibles y de parecidas dimensiones entre todas las conexiones para asegurar que no haya asimetrias.
  • Debe mantenerse igualdad de longitud de cables
  • La sección de los cables hay que recordar que dependerá de la longitud del conductor y de la corriente máxima que debe soportar en DC
  • Para la unión de cables se deben usar  bornas o terminales ,las cuales  deben usarse especificas para uso marino  por el problema de la humedad
  • Las conexiones centrales deben apoyarse en regletas de conexiones dimensionadas para la corriente que van a soportar
  • Es muy conveniente un interruptor general de corte cerca de estas
  • Es muy interesante también usar con desconectadores rápidos que ante una emergencia nos permitan aislar una sección de baterías

baterias

En el ejemplo de la imagen superior ,como vemos,  tenemos dos asociaciones de 4 baterias de 12V en serie por ramal , que nos dan una salida de 12+12+12+12=48 voltios por ramal

Como  hay dos bloques de 48 V en paralelo, la capacidad total sera la suma de ambos bloques, Por ejemplo si cada batería es de 100AH y 12V , en conjunto esta asociación tendría una capacidad de 48V 200AH

 

En cuanto a la instalación del banco de baterías ,se suelen instalar en cajas cerradas pero con ventilación de persianas para que no entre el agua. Procuraremos no estibar objetos dentro de la caja de baterías y la mantendremos siempre limpias y secas. Esta caja estará firmemente sujeta para que no sufra desplazamientos con los movimientos del barco. Su instalación será lo más cerca posible del cuadro de distribución.

 

 

Muy sucintamente para calcular la  asociación de baterías que necesita puede seguir los dos siguientes pasos:

1. Calcule los amperios que consume su motor, con la siguiente fórmula:

Empuje en libras / Voltaje del motor x 12 = Amperios que consume.

Por ejemplo: 55 libras de empuje /12 Voltios x 12 = 55 Amperios 55 libras de empuje /24 Voltios x 12 = 27,5 Amperios 55 libras de empuje /36 Voltios x 12 = 18,3 Amperios

 Nota:Aunque tengamos un motor de 55 libras de empuje, probablemente no lo vamos a usar continuamente al 100% de potencia, por lo que deberemos estimar el % de potencia media usada.

2.  En función del número de horas seguidas que desea de autonomía, seleccione la batería necesaria. Por ejemplo: Con un motor que consume 55 Amperios, que usaremos a una media del 75% de su potencia, deseamos una autonomía de 3 horas Batería necesaria = consumo en amperios x % de potencia x horas de funcionamiento x 1,3 = 55 A x 0,75 x 3 h x 1,3 = 160,88 Ah.

 

Como seleccionar un cargador de baterías

 

Cargamos las baterías por medio de un cargador de baterías,(que puede ser automático), conectando el positivo del cargador con el positivo de la batería y el negativo con el negativo.

El cargador debería tener  un interruptor para abrir o cerrar el circuito ,un amperímetro para  medir la intensidad de la corriente,,un voltímetro que indique el voltaje de carga y un disyuntor que impide la descarga de la batería.

No use un cargador  económico ” de tensión constante pues su batería no se cargará al 100% y su vida se acortará (menos ciclos de carga-descarga).Lo recomendable sería usar  un cargador automático digital de tres fases.

Si decidimos montar el cargador  en la propia embarcación ,lo ideal es colocarlo en un lugar con ventilación y aireado puesto que para altas corrientes  de carga los cargadores suelen usar disipadores activos , muy   cerca del banco de baterías ( así nos ahorraremos sección de conductor)

Obviamente la entrada de ca  ira al cuadro de distribución de ca, el cual se alimentará normalmente de una conexión estanca abierta accesible por el exterior , para poder  conectarlo a la red general del puerto

 

cargador

 

Muy sucintamente para calcular su cargador de baterías que necesita puede seguir los tres siguientes pasos:

  • Determine cuántas baterías desea cargar simultáneamente.
  •  Sumar los amperios-hora de todas las baterías que desea cargar simultáneamente
  • Seleccione el cargador automático que cumpla sus requisitos, eligiendo en caso de necesitar una corriente no estándar,  el de corriente inmediatamente superior.

Ejemplos:

  • 1 batería de 100 Ah (C20h). Necesita un cargador a 12 V con una salida y una capacidad para 100 Ah..
  • 2 baterías de 132 Ah (C20h) cada una, conectadas en paralelo (el motor funciona a 12 V). Necesita un cargador a 12 V con dos salidas y una capacidad para 260 Ah. 
  • 2 baterías de 86 Ah (C20h) cada una, conectadas en serie (el motor funciona a 24 V). Puede usar o bien un cargador a 12 V con dos salidas y una capacidad para 172 Ah  o bien un cargador a 24 V con una salida o más y la misma capacidad de 182 Ah .

 

Resumidamente en el siguiente esquema podemos ver una configuración típica de una instalación de 48V para un uso marino  donde ademas se han incluido ademas delas barras generales , el interruptor de emergencia   y   dos fusibles para carga y de utilización:

INSTALACION COMPLETA

 

Conversion electrica de motor nautico


Al igual que poco a poco vemos como cada vez existen cada vez mas modelos de coches eléctricos comerciales   no solo con los modelos de Tesla, sino con el esto de marcas tradicionales, en el sector náutico  también se ven movimientos de cambio hasta tal punto que es factible reemplazar la motorización tradicional por un nueva motorización eléctrica con elementos que ya existen en el mercado.

En este post de hecho vamos a ver como es posible sustituir un ruidoso  un motor diesel 3-18 HP eliminando los gases de diesel nocivos (y la frustración de llenar el tanque  todos los dias ) por un  kit de 5 KW con un motor sin escobillas y un amplificador de Motenergy Sevcon Gen-4 Controlador 48V 275 que puede producir hasta 5 HP máximo continuo y 14hp

Disfrutar de un barco de vela al máximo del aire fresco de verdad., con una unidad  silenciosa  en efecto es  posible   pues simpre que se reemplace los viejos motores marinos de gasoil por los silenciosos motores eléctricos

Por extraño que parezca hay sistemas de accionamiento eléctrico para veleros de hasta 30 pies y de 9.000 libras de desplazamiento

Como adivinará los  nuevos sistemas tienen marcha atrás en la marcha y (desactivación con la  funciones del contactor). “Sin escobillas” significa que el motor no tiene escobillas que se desgastan con el tiempo, asi que no  serán una peligrosa fuente de ignición para los aparatos de gas de a bordo.

Los barcos más grandes pueden requerir una potencia de CA o motor sin escobillas superior. En los EE.UU. y Canadá, los motores con escobillas  sólo son legales para uso marino, si los aparatos de a bordo y para utilizar el queroseno o diesel (no propano o gasolina), debido a la posibilidad de formación de arcos en el motor interno.

Con el regulador del gen 4 Sevcon, no se necesitan contactores inversores. Además, el controlador de Gen-4 tiene una función de regeneración de lo que puede permitir que la corriente vuelva a cargar la baterias  si  sigue  la hélicea  girando mientras nevega a vela. Esto hace depender de su velocidad de navegación, diseño de hélice, y puede no ser posible en todas las aplicaciones, pero es una función adorada para aquellos que son capaces de utilizarla.

Una reducción de engranajes no siempre es necesaria, y depende en gran medida el tamaño, la eficiencia, el estilo de apoyo, y la velocidad deseada de su embarcacón. Sin embargo, debido a la alta RPM del motor sin escobilla ,un fabricante ( Motenergy), recomienda considerar una reducción de engranajes en lugar de accionamiento directo para mejorar la eficiencia, proporcionando un torque adecuado, enfriamiento, y ayudando a prevenir la cavitación. Una reducción típica es de alrededor de 2: 1, pero esta relación dependerá de la RPM  requerida necesaria para alcanzar la velocidad del casco. Ideal reducción permitirá que el motor  haga  girar el puntal en el RPM de velocidad del casco de la hélice cuando el motor está girando a las RPM máx. Este número se puede calcular utilizando la constante / Volt 50 RPM:

48 Voltios * 50 RPM / V ~ 2.400 rpm max

Si decide no utilizar un reductor de engranajes, es importante instalar un cojinete de empuje en algún lugar en línea con el eje de la hélice, como la mayoría de los motores no están clasificados para cargas axiales / de empuje en el eje. También note que un disipador de calor para el controlador Sevcon es recomendado por el fabricante.

Un kit típico de conversión  debería incluir:

  • Motor sin escobillas ( Motenergy ME1305)
  • Controlador de motor (ejemplo  48V Sevcon Gen-4 275Amp )
  • Throttle – Hay muchas opciones::
    • Interruptor de llave, interruptor del Fwd / Rev y PB-8 del acelerador
    • Interruptor de llave y el acelerador ET-134. Para ambientes agresivos se recomienda el ET-134 como la opción más robusta. También puede ser equipado con el crisol de diapositivas en la petición especial.
  • Contactor Sealed
  • Fusibles
  • Mazo de cables completo con llave de 10 pies y la longitud de los cables del acelerador
  • instrucciones de cableado
  • Pantallas de monitorizacions ( en  el ejemplo es la Sevcon Clearview )!

En el  siguiente video podemos podemos ver el montaje completo:

 

Enlaces Útiles:

Aquellos personas que  esten en la fase de investigación de su conversión debe visitar uno de los grupos de discusión barcos eléctricos y hablar con otras personas que están haciendo o ya lo han hecho las conversiones eléctricas.

Gen 4 de 5 KW Velero Kit Esquema de conexiones – por Curtis et Aceleradores

Instrucciones de instalación del kit de Gen 4 del barco de vela

Hoja de cálculo schnellboot Modeling (.xls) * Use este para calcular sus necesidades de energía! *

Manual de hoja de cálculo schnellboot Modeling (.doc)

Calculadora Vicprop

 

Fabricante

 

 

Muy pronto la bicicleta del futuro


Alcanzada la  financiación en kickstarter  ya  está a punto de convertirse en una realidad  en efecto un nuevo concepto de bicicleta eléctrica  con ruedas sin radios , pues  ha superado con creces la barrera  de financiación de 50.000 € (ya ha logrado  los 141.000€ )    , ! y desde luego si finalmente llega al mercado , no solo  tiene  una pinta  muy futurista  sino que es la  bicicleta  que todos quisiéramos poseer ( y conducir)!.

Todas las áreas de nuestra vida están progresando y evolucionando, apareciendo  nuevas invenciones muy rápidamente literalmente, todos los días, dejando obsoletos  las de ayer, pero si lo piensa  en el  tema de las  bicicletas  , se ha avanzado en efecto  en materiales  e incluso dotándoles de motores eléctricos  en el eje,  pero  en todo lo demás  no han evolucionado a una velocidad comparable si pensamos en  las últimas décadas.

Después de más de 3 años de desarrollo y prueba extensa y altamente confidencial, el Ciclotrón es el próximo gran paso en la evolución de la bicicleta, de modo que sus us creadores  piensan  que las bicicletas actuales sen el futuro  aparecerán como objetos de colección nostálgica

 

En efecto hablamos de  una  nueva bicicleta eléctrica que espera convertirse en el nuevo transporte individual del futuro   y teniendo en cuanta que  el numero de bicicletas vendidos  es muy superior al de cualquier otro  tipo de vehículos, desde luego podrían llegar a conseguirlo si finalmente llega al mercado.

Esta bicicleta  desde luego  tiene una estética muy futurista  aunque por ello no olvida  lo funcional ( transportar personas  y enseres) ,puede ser adaptada a la posición que el ciclista   prefiera( de paseo o para ejercicio  ) , y   incorpora  luces LED que permiten intensificar la espectacularidad de la bicicleta

Todas las luces del ciclotrón de bicicletas son alternados por el sensor de luz automático, que los interruptores de encendido / apagado de acuerdo a la situación actual de la luz del día. Esto mejora enormemente su visibilidad durante la conducción en el tráfico o en caminos sin alumbrado público.

 

 

El ciclotrón  como punto realmente novedosa  está equipado con dos ruedas sin radios, siendo  la primera bicicleta disponible comercialmente en el mundo con esta tecnología, lo cual con lleva estas ventajas: 

  • Espacio para “Ranuras de Utilidad” dentro de las dos ruedas
  •  Mejora de la aerodinámica (frenos totalmente integrado)
  •  Neumáticos sin aire (polímero sólido, el pasado 6000 mi)
  •  Guardabarros integrados
  • La falta de radios en sus ruedas está pensado para cargar elementos, como bolsas de supermercado.
  • Integración de todos los elementos como frenos y  tracción en al propia estructura de la bicicleta

Otro concepto es  la integración  siendo el ciclotrón  la primera bicicleta totalmente integrada del mundo. Sí, muchos otros fabricantes afirman sus bicicletas también puede integrarse plenamente, pero no pueden manejar la integración de los componentes de transmisión, como la cadena y desviador en el marco.

Con la construcción innovadora de la Ciclotrón han  integrado literalmente todo. Todos los alambres y los cables se instalen dentro del marco, que también se traduce en enormes aerodinámica mejorada, no más la exposición de tierra y un aspecto general limpio y ordenado sin cables de freno, ni  cables de luz ,ni nada exterior.Incluso han  integrado los frenos de pinza modificados para ser ocultados por completo dentro del alojamiento de la rueda sin cubo, sin dejar de ser accesible para facilitar el mantenimiento.

integarted.PNG

El cuadro está fabricado de carbono y tiene un peso de 11,6 kilos. Para lograr un verdadero espacio Grado Construcción compuesta combinamos dos capas de fibra de carbono con una estructura de núcleo ultra ligero. De esta manera se puede utilizar un menor número de capas de fibra de carbono y menos resina, sin perjudicar la estabilidad.

Además, cuenta  con una bateria de ion de litio que  conceder  una  autonomía para ocho horas ( la  Ciclo-App ademas le avisa cuando la batería está baja, por lo que nunca se quedará sin energía).

En cuanto la aerodinámica ,no se detuvo con una construcción ligera pues para reducir al mínimo la resistencia del aire, arrastrar y turbulencias, utiliza perfiles de tubo en forma de alas aerodinámicas. Ellos literalmente “corte” a través del aire como un cuchillo, cuando se  va rápido.Las formas de tubo de bastidor Ciclotrón son una combinación de aviones ultraligeros planeador con las líneas afiladas de la cautela de los Jets. Junto con la construcción avanzada del  cuadro de fibra de carbono, el Ciclotrón esta años luz por delante de cualquier bicicleta convencional disponibles hoy en día.

Asimismo cuenta con un novedoso cambio automático e-guear , lo cual le permite :

  •  Cambios rápidos estupendos en <0,2 segundos
  •  Up & Downshifts bajo carga y mientras se está detenido
  •  Modelo E-Caja de engranajes con desplazamiento electrónica completa (como un clic del ratón)

El ciclotrón  ademas está totalmente conectado, lleno de  características innovadoras y controlada por los poderosos Ciclo-App contando con una gran cantidad de sensores que permiten recoger toda la información del ciclista.

cycoapp.PNG

 

Ademas  han creado una aplicación   para smartphone para hacer de interfaz entre el ciclista  y  el ciclotron ,  que permite  gestionar :

  • Bluetooth Low Energy (BTLE) Sensores
  •  Los datos de ciclismo en tiempo real para cada viaje
  •  Dentro de la aplicación de navegación
  • Pista y tren con el Ciclo-entrenador 
  • Accidente Autónoma y el servicio de notificación de emergencia
  •  Prevención de Robo y GPS Buscador de bicicletas 
  • Cuando los sensores se encuentran con signos de una emergencia o accidente, la App Ciclotrón envía una notificación de emergencia de manera autónoma para obtener ayudas.

 

app

Una de las grandes ventajas de ruedas sin cubo de ciclotrón es el espacio útil que ofrecen. En lugar de tener sólo entre las ruedas “de aire arremolinado”, se puede añadir (Slot Utilidad Módulos) diferente del USM a su bicicleta. sin herramientas son las del USM unida al interior de la parte delantera o la rueda trasera en cuestión de segundos.

Los "?" se desbloqueará marcada de USM con los Objetivos del estiramiento
Los “?” se desbloqueará marcada de USM con los Objetivos del estiramiento

La Utilidad Módulos de forma segura puede ser bloqueado dentro de la rueda sin cubo, cuando no se necesita, se puede almacenar fácilmente a la basura, por lo que no está montando alrededor con un poco de peso innecesario en el ciclotrón.

Desde la puesta en marcha se puede elegir entre cuatro USM. Dentro de nuestros objetivos ambiciosos tres módulos más pueden ser desbloqueados. Puede pedir varios módulos, junto con su bici Ciclotrón por simple adición de la cantidad a su promesa.

 

Por  cierto, también han creado un abanico inmenso de accesorios para complementar  el ya innovador de por si concepto como son cestas, sillitas para niños,dobles sillas para convertirlos en taxis, etc

niños.PNG

 

Tal ha sido el éxito del proyecto que ya se encuentra disponible en el sitio web su reserva, por un precio que ronda en la versión mas económica por unos  899€

Mas  información aqui