Actualice su vehículo con funcionalidades avanzadas propias de la aviación


Los HUD (Head-Up Display) llevan años en  la ficción con nosotros  ,como por ejemplo en  interior  del casco de Iron Man (2008) los visores de los personajes del anime Bola de Dragón (1984) o la pantalla de Minority Report (2002), pero toda esta ideas  actualmente ya no son ciencia ficción  pues los primeros dispositivos  reales se diseñaron ya hace mas de dos  décadas  para la aviación, mostrando información en pantalla al piloto para que este pudiese girar la cabeza sin perder esos datos de velocidad, altitud o ángulos.

A la aviación  pronto le siguió el sector automovilístico  con  marcas  como Mazda, Citroën o Peugeot  que usan  pantallas traslúcidas de policarbonato y otros materiales sobre ellas, proyectando en estas distinta información, como la velocidad del vehículo, el límite de velocidad de la vía, e incluso breves instrucciones de navegación.

Incluso algunos fabricantes como BMW  quieren llegar mas lejos usando la propia luna del vehículo como HUD proyectando  es esta diferente información  útil  para el conductor, concepto que es el que implementan  la mayoría de las soluciones actuales

 

Por supuesto los motoristas mucho más expuestos que los conductores de otros vehículo también pueden disfrutar de  esta tecnologia  con el  llamado     HUD HMD (Helmet-Mounted Display o monitor instalado en casco)  que ayuda a conducir con mayor seguridad   destacando en este campo la marca Skully

 

Display  HUD avanzado

Como  vemos  los HUD  básicamente son  displays orientados a la seguridad,  pues la idea fundamental de este tipo de dispositivos es que el conductor mantenga su mirada en dirección al frente  sin perder de vista la carretera mostrando a  la vez superpuesta esta información relevante  por tanto sin obligar al conductor a girar la cabeza cada vez que quiera comprobar algo.

Un ejemplo de HUD sencillo son las apps   que reflejan información  a la altura del parabrisas con un simple soporte   tal y como ya hemos hablado en este blog en muchas ocasiones ,pero actualmente  gracias a la fusión de estos displays  HUD  de nueva tecnologia  y la información proporcionada por el puerto de diagnóstico o OBDII de su vehículo , podemos proyectar la información útil de conducción  en su parabrisas  de modo que  no tenga que apartar la vista de la carretera para dirigirla  al cuadro de instrumentos por ejemplo  para saber a la velocidad  a la que se circula  o  las revoluciones del motor .

 

Una novedad ademas de los nuevos HUDs es que gracias a la evolución de la información  del OBDII  pueden suministrar incluso mas información que el propio vehículo podía ofrecer

Como ejemplo , hasta hace poco un HUD conectado al OBDII  podía proporcionar información básica  como :

  •  Velocidad
  •  Las revoluciones del motor
  • Temperatura de agua
  •  Voltaje de la batería
  •  Alarmas  (  de bajo voltaje, alta temperatura, velocidad,etc)
  • etc  ( dependiente de cada modelo)

Actualmente la mayoría de los nuevos modelos pueden ofrecer información mucho mas rica que la proporcionada por modelos sencillos de HUD . Concretaemente  el modelo VGEBY ( uno de los mas vendidos  en l gama media )  puede ofrecer ademas de la información básica anterior , las siguientes alertas , informaciones y sugerencias mas avanzadas  propias de algunos ordenadores de a borde de coches de alta gama como puede ser :

  • El numero de marcha 
  • Alarma de RPM
  • Control de horas en marcha para sugerir al conductor descansar
  • Código de error del motor
  • Alarma de consumo   para mejorar la eficiencia en el consumo correlacionado   la velocidad de rotación del motor con el numero de marcha y la velocidad lineal,etc
  • Alarma de exceso de velocidad

Este modelo   cuenta con  una  pantalla  HUD de  5.5 pulgadas  y  puede mostrar muchos parámetros al mismo el tiempo ,  como  son la velocidad del vehículo, velocidad del motor, temperatura del agua ,varias  alarmas (voltaje,posición de la válvula de mariposa, ángulo de avance de encendido, tiempo de 100 km aceleración), consumo de combustible, kilometraje, aviso de   poco combustible, fallo del motor, etc.

Esta pantalla se conecta al ODB 2  mediante  un cable especial que en un extremo cuenta con mini-usb ( para conectar al HUD)  y por otro un conector ODBII  para conectar al vehículo.Por cierto ,este cable suele ser muy fino para que pase desapercibido,por lo que  debe tenerse cuidado con este,  pues puede partirse fácilmente si hacemos mucha presión sobre el para disimularlo.

Aunque  podamos ver este  HUD    bajo diferentes marcas   y acabados , en realidad casi todos  se basan en el mismo modelo , con ligeras variaciones lo cual se traduce en diferentes calidades  o precios, pero todos pueden adaptarse automáticamente al tipo de vehículo que está en línea con OBDII o EUOBD (Sistema de diagnóstico a bordo).

La información ofrecida por    este  HUD  es mucho mas rica que la mostrada por otros modelos pues es concreto es la siguinte:

  • Velocidad en km/h
  • Revoluciones por minuto del motor
  • Consumo de combustible
  • Tiempo en marcha
  • Temperatura del radiador
  • Indicador del numero de  marcha engranada
  • Avisos de fallos del motor
  • Tensión de la batería
  • Presiones del sistema de admisión
  • Recordatorio de descanso
  • Tiempo de aceleración en 100 km
  • Alarmas , etc

El modo  de visualización puede ser seleccionado  por el propio conductor  , el cual puede elegir el modo de visualización normal, alta velocidad modo de visualización y modo de visualización automática.

Mediante la función de visualización se pueden mostrar : Velocidad de conducción, velocidad del motor(RPM)  , temperatura del agua, voltaje de la batería, consumo de combustible, conmutación libre entre kilómetro y milla, conmutación libre entre C y F.

En cuanto las alarmas  cuenta con las siguientes:  Alarma de sobrevelocidad, alarma de alta temperatura, alarma de baja tensión, alarma de falla del motor y posibilidad de  eliminación del código de fallo, etc

Una peculiaridad  necesaria   es tenerlo configurado por defecto en   Km y no en  millas, función que viene configurada  normalmente en Europa (como otros parámetros  similares)

Es interesante destacar que estos modelos deben incluir  algún mecanismo para  apagarse automáticamente   y por supuesto  iniciarse   cuando el vehículo se ha arrancado (es  decir AUTO ENCENDIDO / APAGADO) , apagándose pues  cuando  el vehículo se  haya detenido  para proteger la batería del vehículo.

Por otra parte, aunque debería manipularse  lo mínimo posible , se pueden cambiar  las funciones  con una sola  mano para controlar el HUD, aunque no hace falta decir que debería hacerse con el vehículo parado.

Asimismo,  buscando la máxima comodidad  es muy útil el  modo de ajuste automático  del brillo de la pantalla  , aunque también en casi  todos los HUID  , este ajuste  se puede ajustar manualmente.

 

Es muy importe destacar  que este tipo de dispositivos están  disponibles para coches con una interfaz OBD2 / EUOBD .(No son compatible con Blade Electric Vehicle)  ,y como vamos a  ver ,  son  muy fáciles de instalar , tanto es asi  que podríamos decir que es “plug and play”.

 

Instalación del HUD

  • Antes de nada casi todos los vehículos modernos cuentan  con una interfaz OBD2 / EUOBD.  Para conocer si su  vehículo  lo es  puede abrir el capó del motor y debería encontrar una pegatina, si la etiqueta tiene la letra “OBDII CERTIFIED”, significa que puede instalar el HUD.   No obstante , aunque el vehículo no cuente con esta pegatina, lo normal es que si es un vehículo del 2010  en adelante , esta característica la soporte. 
ond2.PNG
  • Para verificar el conector de diagnóstico del vehículo debajo del volante, puede encontrar toma de 16 pins del vehículo.
figura2 IMG_20180120_162125[1].jpg
Una vez localizado  conecte el extremo del cable  suministrado en el conector del vehiculos
IMG_20180120_162216[1].jpg
  • Haga pasar el cable por el borde de la puerta
IMG_20180120_162249[1].jpg
  • Ahora bordee  el parabrisas  con  el cable hasta llegar a su la posición  donde coloque  el  aparato
IMG_20180120_162352[1].jpg
  • Ahora ya conducido el cable  debe poner el circular antideslizante en posición plana delante sobre el  HUD  .Puede ajustar  ángulo del  HUD de modo qeu la imagen  reflejada en el parabrisas este  nivelada.
IMG_20180120_163331[1].jpg
  •  Pegar OPCIONALMENTE  la película reflectante sobre el parabrisas . Algunos consejos para pegar la película antirreflectante:
         – Puede rociar uniformemente agua sobre el parabrisas.
          -Rasgue la capa protectora de la película y rocíe un poco de agua para ambos lados, luego pégalo en el lugar que quiera.
          -Nivelar el agua debajo de la película con un objeto liso hasta que no haya agua
    y burbuja dentro.
         -Cuando el agua se evapore, puede limpiar el agua y el polvo alrededor del
    película.
IMG_20180120_165205[1].jpg
  •  Para probar el dispositivo , debe encender el host de HUD y debería ver el
    voltaje de la batería del vehículo, y luego entrará  en el estado de investigación de
    la versión del ordenador de a bordo del vehículo reconociendo este con un pitido indicando con esto de que esta listo. 
  • Después de estos simples pasos podemos decir que HUD está instalado exitosamente.                                                                                                                                      

 

Por favor, revise las reglas y regulaciones locales para el uso de este  tipo de dispositivos en  carretera   verificando que las regulaciones locales  autorizan  este tipo de instalaciones y es conforme  que  la posición del indicador esté dentro de distancias fijas del tablero para algunas ubicaciones.

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