Un adaptador OBD-II funciona en cierta manera como el USB de un ratón que usamos con el ordenador, ya que se conecta a la centralita del coche y convierte los datos que lee en información que podemos procesar desde nuestro móvil.
Estos adaptadores se puede encontrar fácilmente en internet y a precios que empiezan en los 6 euros y van subiendo hasta los varios cientos, dependiendo de la calidad y cantidad de opciones que necesitemos. Pero para un uso completamente ‘amateur‘, tenemos suficiente con los más económicos. Eso sí, antes de comprarlo debe compruebe que la centralita de vuestro coche tiene la conexión de 16 pines del estándar y es compatible con dicho interfaz.
OBD-II PID ( Diagnóstico a bordo de parámetros IDs ) son códigos utilizados para solicitar datos de un vehículo, que se utiliza como herramienta de diagnóstico que tradicionalmente se ha reservado a los técnicos automotrices que usan PID con una herramienta de análisis conectado al conector OBD-II del vehículo.
- El técnico entra en el PID
- La herramienta de análisis lo envía al del vehículo red controlador-área (CAN) la parada de microbus, VPW, PWM, ISO, KWP . (Después de 2008, sólo CAN)
- Un dispositivo en el bus reconoce el PID como uno es responsable de, y reporta el valor para ese PID al bus
- La herramienta de análisis lee la respuesta, y lo muestra al técnico
El software necesario
Hoy en día gracias a la creciente potencia computacional unido al bajo precio del hardware ya es posible tambien para los aficionados interpretar los códigos OBD-II y de paso ,incluso poder ahorrarnos visitas rutinarias al taller por detalles de poca importancia ( como el reseteo de alarmas sin importancia)
El programa mas famoso de auto-diagnostico interpretando los códigos OBD-II es la aplicación de pago TORQUE-pro , aunque existe una versión gratuita de la misma. En el siguiente video podemos verla en funcionamiento:
https://www.youtube.com/watch?v=64SI9R5j0W4#t=151
Esta herramienta permite ver lo que su coche está haciendo en tiempo real, obtener los códigos OBD fallo, el rendimiento del coche, los datos del sensor y mucho más.
Con esta aplicación tendremos todos los datos en tiempo real del motor en la pantalla de nuestro móvil, con desgloses de revoluciones, temperatura del aceite, kilómetros, consumo, emisiones de CO2 y todos los demás parámetros de mantenimiento que la centralita del coche recopila a cada instante. Por supuesto, también servirá para saber exactamente cuando se produzca un error, dónde está localizado y a qué se debe.
Uno de esos aspectos que es capaz de controlar la aplicación son, precisamente, los testigos de revisión del coche y otros muchos que os puedan saltar. Por ejemplo, si tenéis un aviso de que cambiéis las pastillas de freno y lo hacéis, ¿para qué mantener el testigo encendido si ya habéis completado la operación de mantenimiento? Entráis con Torque Pro, lo apagáis y ya está.
Esta herramienta de diagnóstico de altas prestaciones para vehículos utiliza un adaptador Bluetooth que se conecta a un sistema OBD II para conectarse al sistema de gestión OBD2/ECU de su vehículo a motor pudiendo personalizarlo con los widgets o medidores que quiera
Además se puede utilizar el GPS para proporcionar los registros de seguimiento con el motor de registro para que pueda ver lo que estaba haciendo en cualquier momento asi como también puede mostrar y restablecer un DTC / CEL / o código de fallo como un scantool.
Torque también incluye:
- Dyno / Dynomometer caballos de fuerza y / HP y Torque
- Se puede leer la temperatura de la transmisión (depende del vehículo)
- 0-60 tiempos – más precisa que la utilización del GPS sencillo de edad – ver lo rápido que el coche es (o camión:))
- Las emisiones de CO2 de lectura de cuadros de mando personalizables
- Ver su viaje de vídeo usando el plugin de grabadora de pantalla con la superposición de datos OBDII – un cuadro negro para su coche / camión!
- Enviar GPS etiquetados tweets directamente a Twitter (por ejemplo, si usted va en un viaje por carretera)
- Masiva base de datos de código de error para permitir la búsqueda de códigos de avería de muchos fabricantes
- Enviar la información de registro de web o correo electrónico CSV / KML para su análisis a través de Excel / openoffice
- Heads Up Display / HUD modo para la noche de conducción
- turbo para los vehículos que el MAPA el apoyo y los sensores MAF (VW / Audi / Seat apoyado etc)
- Funciona en dispositivos tablet como la Xoom Motorola, Dell Streak, y Samsung Galaxy Tab
- Funciona en cualquier vehículo que soporta el estándar OBD 2 (la mayoría de los vehículos construidos después de 2000, pero puede trabajar para los vehículos ya en 1996)
- En caso de duda, comprobar con el primer fabricante o buscar ‘OBD2 sobre escrito en una etiqueta blanca grande en la bahía del motor funciona en los vehículos fabricados por Ford, GM / Vauxhall / Opel, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, Daewoo, Renault, Mitsubishi, Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Toyota, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac y un vehículo mucho más hace, Europa, EE.UU. y Extremo Oriente, etc
HARDWARE NECESARIO
Algunas centralitas de vehículos puede soportar más o menos funciones que otros.,pero en todo caso no olvide que la aplicación necesita un adaptador Bluetooth OBD2 para trabajar.
Estos adaptadores son pequeños y se conectan a la toma de diagnóstico en el coche que le da a su acceso a los teléfonos.
Puede encontrar una lista de los adaptadores en: http://torque-bhp.com/wiki/Bluetooth_Adapters
En esta lista podrá ver que para un uso no profesional uno de los adaptadores más económicos es el modelo el ELM327 OBD2 el cual funciona igual de bien que otros aparatos similares de tamaño mucho mayor y aún precio bastante menor (como por ejemplo el adaptador Scantool.net, el adaptador de OBDKey y PLX Kiwi ).
El modelo ELM 327 es el clásico lector de parámetros del motor y de códigos de error OBD II mini, en carcasa de plástico transparente de reducido tamaño(otros modelos mayores estorban en la zona de los pedales) que es capaz de enviar los datos via Bluetooth y que se puede adquirir a muy buen precio.
Para usarlo, hay que enchufar el dispositivo al conector que suelen traer casi todos los coches modernos junto a la fusiblera principal que suele estar debajo del volante.
Después hay que instalar la aplicación ya citada Torque en su smartphone ( en su versión gratuita o de pago ) y automáticamente al ejecutarla debería empezar a ver en la app una cantidad ingente de información sobre el funcionamiento de su vehículo.
Los usuarios se abruman del impresionante volumen de datos aportado, prácticamente similar a una maquina de diagnosis de cualquier taller en sus manos, aportando ademas de un sinfin de parámetros informativos sobre el estado de motor, consumos, temperaturas, posibles averías etc
Asimismo la aplicación es 100% configurable para mostrar los parámetros que prefiera.
Resumidamente estas son algunas de las utilidades de este accesorio:
- Leer los códigos diagnóstico, genéricos y específicos del fabricante, y mostrar su significado (sobre 3000 definiciones genéricas del código en la base de datos).
- Borrar los códigos de problemas y apagar el MIL («Check Engine» de luz)
- Mostrar los datos actuales del sensor
Según el modelo de coche podrá ver más o menos datos, pues eso no depende de este aparato en su .De hecho ,hay usuarios que no han conseguido hacerlos funcionar con determinados modelos de vehículos, pero en cambio en otros modelos funciona perfectamente:
I
Algunos modelos de vehículos que algunos usuarios han probado el modelo ELM 327
- Renault Megane del 2004
- Mercedes C con carrocería w204 del 2008,
- Honda Civic 2012 Gasolina..
Serie 3 E92, y con el software Torque en el móvil, comunica a la perfección
- Seat leon ( otros modelos de seat no )
- Opel astra funciona perfectamente.
- Fiat stilo no ha conseguido reconocer el coche
- Opel Astra J utilizando el programa Torque
- BMW Serie 3 modelo E92 y funciona perfectamente.
- BMW serie 5
- Passat del 2002 y también funciona incluso arroja más información.
- Renault scenic II se queda en una posición que es dificil extraer despues.
- Renault Megane 1999 no he conseguido registrar datos
- Renault clio III 1.5 dci 86 cv del 2008
- Megane II 1.5 dci 106 cv del 2008
- Honda CRV año 2010
- Hyundai i30.
- No es compatible con ford focus de 2003 tdci 1.8
- Ccitroen C4
- Renaul Megane del 2004
- Mercedes C carrocería w204 del 2008
Por cierto ,esta versión del ELM327 se puede comprar por menos de 6€ con gastos de envió incluidos aqui (Amazon.es)
Soloelectronicos.com 
Debe estar conectado para enviar un comentario.