electronica del automovil

Construya su propia fuente de alimentación profesional

marzo 6, 2018abril 11, 2024soloelectronicos1 comentario

Cuando se comienza a realizar proyectos de electrónica o robótica, en seguido nos damos cuenta de inmediato que hay ciertas herramientas que no pueden faltar en nuestra mesa de trabajo o en tu taller siendo la clasica herramienta universal junto con el polímetro una fuente de alimentación lo mas versatil posible.

No hace mucho tiempo , todo el mundo que necesitaba un fuente «profesional» se lanzaba a auto-fabricarselas, dado que desafortunadamente no es un equipo que este al alcance de mucha gente pues tenian un coste prohibitivo

Afortunadamente los tiempos cambian y hoy es posible construirse una fuente digital programable avanzada en unos sencillos pasos sin gastarse una fortuna y con la certeza de siempre funcionara, hecho que no siempre ocurre con las fuentes auto-construidas.

IMG_20180305_225910[1]

Electrónica necesaria

En efecto gracias a la impresión 3D y a un modulo integrado es posible construir una potente fuente de alimentación digital programable con muy poocos componenentes , teniendo ademas la certeza de que el resultado nos va a funcionar

Los componentes necesarios para el montaje son los siguientes:

El modulo kkmon
Fuente auxiliar recicladas AC/DC de 20-40V /2 amp( puede servir por ejemplo la de un antiguo portatil)
2 Bornas
1 led
1 resistencia limitadora para el led
1 Interruptor de panel de 1amp/220V
1 Caja de plástico impresa : https://www.thingiverse.com/thing:2815504

Como vemos tan solo necesitamos conectar la salida de nuestra fuente auxiliar AC/DC a la entrada del modulo kkmon ,y su salida a unas bornas (rojo para el positivo y negro para la masa)

El circuito ademas se completa con un interruptor que se intercala en los cables de Ac y un led verde que con su correspondiente resistencia imitadora , el cual conectaremos a la salida de la fuente auxiliar.

El esquema del montaje propuesto es el siguiente;

El módulo kkmon , tiene un rango de voltaje de salida ajustable de 0V-32V / 50.00V (opcional), rango de corriente de salida ajustable de 0-3.000A / 5.000A (opcional).

Incluye función de auto apagado cuando se supera un umbral preestablecido y que puede almacenarse hasta en 10 grupos de valores de preset y dos grupos valores rápidos.

Asimismo en la interfaz de los datos de ajuste, usted puede ajustar el valores como sobretensión, sobre-corriente, etc

Obviamente no nos podíamos olvidar de la pantalla LCD a color (cuyo brillo es ajustable ),la cual tiene la función de voltímetro , amperímetro y watimetro en este modelo sobre el que ademas se pueden ver los valore de preset de Voltaje, Corriente, Voltaje de salida, corriente de salida preestablecido, potencia de salida , voltaje de entrada, etc.

Este módulo incluye ademas un ventilador de gran potencia de salida inteligente , que cuenta con rodamiento de bolas que se inicia automáticamente cuando la corriente de salida es más de 0,5 Amp, con el fin disipar el calor generado.Este modulo por cierto es enchufable pudiendo desconectarse por si no se necesitase o simplemente para extraerlo

IMG_20130301_010133[1].jpg

Como comentábamos al principio de este post ,esta fuente necesita una tensión continua cuyo valor de entrada puede estar comprendida entre 6 y 50 V , lo que significa que 50 V es el límite Voltaje que no debe superare( de lo contrario, podría quemarse) .Ademas esta fuente como regla general deberá alimentarse con una tensión continua que debe ser al menos 1V mas de la salida máxima deseada. Si no se cuenta con una fuente discreta (en el imagen se uso una sencilla fuente con transformador toroidal y puente de diodos ya que nos se requiere filtrado ) , se puede usar una viejo cargador desde ordenador portatil , impresora , etc teniendo en cuenta eso si la polaridad

Este módulo tiene salida de protección contra cortocircuitos y protección de conexión inversa, aunque usted debe ser en estricta conformidad con conexión

La exhibición del LCD y la función del metro de la tensión / del voltaje, usted pueden ver la tensión / la corriente del preajuste, voltaje de entrada, voltaje / corriente de salida, potencia de salida, etc.

En el área de visualización del estado de salida, es conveniente que usted sepa si la salida funciona, estado de salida de tensión / corriente constante, grupo de datos actual extraído, etc. Con las funciones avanzadas, alta exactitud, uso ancho, el artículo es realmente práctico para el uso.

Este modulo es configurable gracias a su cuatro pulsadores y un botón giratorio de control cuyas funciones son las siguientes:

Boton central : Ajuste de datos valor/extracto de la especificada Grupo de datos/store valor en el grupo de datos.u-set: Preajuste Voltaje de Salida
i-set predefinidos: corriente de salida
s-ovp: presente sobre-voltaje
s-ocp: sobre-corriente actual
s-opp: presente over-power
B-LED: presente brillo de la pantalla
m-pre: datos de regalo
M1; extracto de acceso directo:M1 los datos almacenados/página hasta a elegir/combinaciones de store.
M2; extracto de acceso directo: M2 datos almacenados/página abajo para elegir/combinaciones de tienda
On/Off: salida de abrir o cerrar.

Parámetros técnicos:

Rango de Voltaje de Entrada: 6 – 55 V
Voltaje de Salida gama: 0 – 50 V
Corriente de Salida: 0 – 2 A
Rango de Potencia de salida: 0 – 100 W
Dimensión: 79 mm * 43 mm * 48 mm (L * W * H)
Tamaño abierto: 71 mm * 39 mm
Voltaje de Salida precisión: ± (0.5% + 1 dígitos)
Corriente de Salida precisión: ± (0.5% + 2 dígitos)

Nota: en realidad ya hay muchas variaciones comerciales de estos modulos , los cuales basicamente disponen de la misma logica de control y pantalla , pero con diferencias potencias de salida:

IMG_20180305_225910[1]

Construcción

Los pasos a seguir para montar la fuente son en realidad muy pocos. Como orientación resumimos los mas importantes a continuación:

Imprimiremos en nuestra impresora 3D tanto la caja con el panel trasero como el frontal . Los ficheros ,stl estan dsiponibles en el respositorio de thinginverse en la url : https://www.thingiverse.com/thing:2815504
Fijaremos en primer lugar la fuente auxiliar a la caja usando por ejemplo una pistola de cola térmica
Conectamos la salida de la fuente auxiliar al modulo kkmon respetando escrupulosamente la polaridad.
También igualmente conectaremos dos cables (rojo y negro ) para la salida .
Los dos cables de salida los conectaremos a dos sendas bornas Rojo y Negro que fijaremos al panel posterior
Colocaremos el interruptor , el led y el el modulo kkmon en el frontal impreso en 3d
Soldaremos dos cables al interruptor de encendido lo cuales irán; directamente a un polo del enchufe y el otro a la entrada de AC de la Fuente auxiliar
Ya podemos fijar todos los elementos (led, el modulo kkmon , el interruptor y los bornes ) sobre el panel en el frontal impreso de este
Solo nos queda aplicar cola térmica a los elementos que puedan moverse ( l modulo Drok NC , las bornas , el led y el cable de red) y colocando la tapa habremos terminado nuestro montaje:

NOTA :En este post hemos usado el modulo kkmon ,pero existen otros módulos muy semejantes al Drok pero con tensiones o intensidades diferentes.

IMG_20180305_173859[1].jpg

Como instalar un sistema de asistencia a la conducción en su vehiculo

marzo 4, 2018marzo 24, 2024soloelectronicosDeja un comentario

ADAS , cuyas siglas provienen de Advance Driver Asistance Systems o traducido al español ” Sistemas de Asistencia a la Conducción” se han convertido en la revolución en materia de seguridad activa del vehículo incidiendo en la prevención de los siniestros,convirtiéndose en una asistencia clave para evitar accidentes o mitigar sus consecuencias pues se ha demostrado que usando estos sistemas se reduce un 95 % el riesgo de colisión frontal y un 60 % en el resto de colisiones así que no es de extrañar que muchos coches salgan de serie con estas prestaciones

La tecnologia de visión artificial reconoce el medio en el que el vehículo circula identificando a todos los usuarios de la vía como peatones, ciclistas, motocicletas y otros vehículos, así como identificando las señales viales de carril, señales de velocidad y diferentes señales de tráfico.Estos sistemas interpretan la circulación con respecto a la vía y viandantes asistiendo en tiempo real con notificaciones al conductor en situaciones de peligro ayudando a reaccionar para evitar la colisión o mitigar sus efectos.

En otro post hablabamos de los diferentes sistemas ADAS disponibles asi como diferentes dispositivos comerciales que lo implementan

En este post nos vamos a centrar a uno de los modelos mas conocidos como la Merrrul CR300S que implementa dos cámaras (una frontal y otra trasera) siendo su principal funcion servir como cámara de grabación continua, incluyendo la funcion de aparcamiento, pero ademas soportando ADAS en sus dos modalidades mas conocidas: FCWS y LDWS:

FCWS del ingles Forward Colission Warning Sytem (advertencia de colisión delantera) ayuda al conductor a mantenerse a una distancia segura del vehículo delantero y alerta a los conductores de una colisión inminente con advertencias visuales y audibles,

La función Forward Collision ADVERTENCIA sistema (FCWS) permite al dispositivo detectar cuando no se mantiene una distancia segura entre su vehículo y el vehículo delante de usted. El dispositivo determinará la velocidad de su vehículo calculando una distancia estimada de siguiente segura basada en su velocidad.

Normalmente para que esta función pueda estar habilitada se debe estar viajando a más de 48KM/H ( a una velocidad de menos de 32 KM/H, se suele desactivar la función). Precisamente por esta limitacion el FCWS no puede detectar los vehículos que estan alejados más de 40m o más cerca de 5m.

LDWS del ingles Lane Departure Warning Systeme ( SISTEMA DE ADVERTENCIA DE SALIDA DE CARRIL) monitorea las marcas del carril y avisa al conductor con advertencias visuales y audibles cuando ocurre una salida involuntaria del carril sin la notificación de la señal de giro.

Es un mecanismo diseñado para advertir al conductor cuando el vehículo empieza a moverse fuera de su carril (salvo que una señal de la vuelta en esa dirección) en las autopistas y carreteras de la zona. Este sistema está diseñado para minimizar los accidentes por abordar las principales causas de colisiones: error del conductor , distracción y somnolencia.

ldw

En un post anterior veíamos diferentes opciones de cámaras para coche que implementan algunas modalidades de de ADAS , entre las que destacan por su popularidad las funciones LDWS y el sistema FDWS.

Veamos una de las mas populares cámaras para coche : la Merrill 1296P , la cual implementa precisamente LDWS y FCWS , contando ademas con otras facilidades como son el sensor de aparcamiento , la cámara trasera y la grabación continua de las dos cámaras.,

En este post vamos a ver como instalar la cámara WiFi con 170 ° de gran angular con visión nocturna y un sensor de 15 megapíxeles con soporte de tarjetas de 32 GB

Esta cámara permite grabación de alta resolución ( Super 1296p) y puede acompañarse con un cámara trasera (Dual-Channel ). Ademas soporta 30 fps con tecnología de compresión de vídeo H.264, 6-layers y lente ultra gran angular de 170 grados lente de cristal con apertura F1.8 parar obtener cobertura con visión nocturna de primera clase, WDR y 15 megapíxeles pudiendo así ofrecer imágenes más claras y de mayor calidad.

Tambien cuenta esta cámara con sensor de gravedad alta sensibilidad y soporta grabación en bucle, detección de movimiento y monitor de estacionamiento.

El sitio web de Merrill explica que admite soporte de 32 GB Class10 o superior soportando hasta 128 Gb TF pero en el paquete entrega una SD de 32 GB, la cual puede almacenar hasta 6 horas de vídeo.

Estas son algunas de sus especificaciones

Ángulo de visión: 170 ° lente Ov2710
Voltaje de funcionamiento: DC 12V ,consumo ≤ 0,5A (2.5W)
Almacenamiento: 4G eMMC
Memoria de alta velocidad: DDR3-1G
Capacidad de almacenamiento: TF Tarjeta del 512M a 32G
Altavoz: 4Ω 2W Altavoz incorporado
Resolución de vídeo: Super 1296p
Entrada audio con el video: Micrófono incorporado de la alta sensibilidad
Camara trasera: si
Pantalla= 2,0 TFT LCD
WIFI=si
App movil=si

Instalación cámara Merril

Para familiarizarnos con la cámara podemos probarla cómodamente en casa antes de hacer la instalación definitiva en nuestro automóvil

En primer lugar debemos conectar la micro-sd que se suministra u otra de mayor capacidad dentro del slot del lateral de la cámara.

Por si tiene alguna duda, el fabricante nos recomienda que la memoria micro-sd usada sea al menos de clase 10 , es decir, debe soportar una velocidad de escritura de al menos de 10Mb/s

Como referencia nos da el tiempo estimado máximo que podemos grabar con diferentes capacidades desde 16GB hasta los 128GB y diferentes resoluciones que soporta esta cámara:

Para poder probar la camara fuera del coche necesitamos un simple cable usb a mini-usb de los normalmente usados en reproductores de mp3 ( es algo mas grueso que el micro-usb que usamos habitualmente en nuestros smartphones).

Conectaremos el cable a una salida USB de 5V de mas 500mA ( típicamente las de cualquier smartphone ) y el otro extremo al conector micro-usb del dispositivo de la parte superior de modo que la cámara debería de encenderse

Enseguida, tras aparecer el logo de Merril, debería aparecer la imagen captada por la cámara frontal .

IMG_20180222_223403[1]

Como podemos ver, dispone de 4 botones para acceder a las diferentes funcionalidades de la cámara: el de mas de la izquierda es ele menú, los dos centrales son para navegar en las diferentes menús y el botón de la derecha es el OK para validar las selecciones:

botonera

Una vez conectada la cámara y encendida , en el apartado siguiente , vamos a ver los diferentes ajustes que podemos realizar con los menús y submenús disponibles ,los cuales podemos realizar antes de ponerla definitivamente en al vehículo

Ajustes generales

Lo primero es pulsar el botón MENU y seleccionar el lenguaje en la opción Language , pues, como podemos ver , esta disponible el idioma Español

lenguahes

Podemos activar o desactivar a nuestro gusto el típico sonido que se reproduce al pulsar cualquiera de las cuatro teclas :

!Atención!.Si desactiva esta opción también se desactivan las advertencias acústicas del LDWS o FCWS en caso de que estén activadas

La pantalla automáticamente se puede apagar tras el minuto, o tres minutos o también puede quedarse encendida:

lcd powev save

El flicker ,para Europa debe ajustarse a 50hz

La sensibilidad para detectar un choque , momento en el que se protege ante sobre-escritura los últimos ficheros de vídeos se puede ajustar , pero el fabricante recomienda Baja (LOW)

protectionsensibility

Ajustes especiales

Se puede y se debe formatear la SD desde la propia cámara desde esta opción, lo cual debería ser la primer acción que deberíamos hacer antes de empezar a usar la cámara

También es posible ponerla en modo «fabrica» recuperando los ajustes iniciales de la cámara mediante la opción de Reset.

Asimismo no debemos olvidar actualizar la fecha y hora con objeto de queden bien registrados la fecha y hora en que sucedieron los videos;

Funcion Parking

La función de monitorización en el aparcamiento, permite cuando el coche esta parado y la cámara no esta alimentada poder grabar unos 15 segundos si algo choca de repente contra el coche. La sensibilidad para detectar ese choque se ajusta precisamente con este menú:

El fabricante nos recomienda desactivar esta función al volver mover el automovil pues la memoria pude llenarse a causa de que los ficheros que se van creando los va protegiendo contra escritura.

En modo standbye , que se activa al estar parado el coche y cesa la alimentación del dispositivo , la cámara frontal automáticamente puede empezar a grabar si se activa esta opción ( detección de movimiento ) cuando detecte objetos en movimiento en frente del coche. El vídeo sera grabado en vídeos cíclicos de 10 segundos.

Menú de grabación

Este menú corresponde al tiempo máximo de grabación de cada video , ya que la cámara siempre ira creando vídeos cortos que podemos configurar en este menú desde 1, 3 o 5 minutos

single file recording

Puede grabar en tres tipos de resolución : SHD30fps, FHD30fps o HD30fps.

recording mode.png

A los vídeos grabados podemos añadirle el audio de la cabina mediante la opción de Sound Record:

Menu LDWS

LDWS del ingles Lane Departure Warning Systeme ( SISTEMA DE ADVERTENCIA DE SALIDA DE CARRIL) monitorea las marcas del carril y avisa al conductor con advertencias audibles diferentes cuando ocurre una salida involuntaria del carril a la izquierda o a la derecha .

Se puede activar /desactivar desde el menú LDWS ldws

Se puede ajustar automáticamente el LDWS pulsando la opción de corrección de LDWS

FCWS

FCWS del ingles Forward Colission Warning Sytem (advertencia de colisión delantera) ayuda al conductor a mantenerse a una distancia segura del vehículo delantero y alerta a los conductores de una colisión inminente con una advertencia audible diferente de la qeu se usa con el LDWS,

Se puede activar /desactivar desde el menú FCWS

fcws

INSTALACIÓN

Una vez probada la cámara , ya podemos proceder a la instalación de esta dentro del coche

Es muy fácil de instalar pues cuenta con un cable especial micro-usb a 12v muy largo para rodear el parabrisas en lugar de simplemente caer sobre el tablero.

El diseño especial hace que realmente quede oculta, pero la posición del mini USB puede que sea la ideal ya que está orientada hacia la parte posterior del vehículo, así que no olvide que debe conectar este por la parte superior .

Lo ideal es colocar los cables bajo los plásticos del propio coche para que queden ocultos , para lo cual ,lo ideal, es ayudarse de una herramienta de plástico ( por ejemplo de las usadas para desmontar smartphones o tabletas)

Una vez guiado el cable , tendremos que pegar la lengueta auto-adhesiva en el parabrisas para poder fijar la cámara a esta ( la cámara entra desde arriba hacia abajo)

IMG_20180228_193857[1]

Se pueden conectar las 2 cámaras simultáneamente , de modo que en el momento en que se conecta la cámara trasera con el cable, automáticamente grabaría con las dos cámaras a la vez, pero ademas la cámara trasera no solo sirve para poder ser capturada el video a ficheros , una opción muy útil es que mediante los botones arriba/abajo podemos seleccionar lo que se ve en pantalla , es decir la cámara frontal o la cámara trasera o una mezcla de ambas (una pequeña en una esquina, las dos en lateral o a la inversa ) , sencillamente pulsando alguno de los botones de selección .

Obviamente, la segunda cámara se puede poner en el interior en el cristal trasero para ver el exterior, pues el cable es lo suficientemente largo para poderlo llevar desde el interior hasta la parte posterior.

Esta cámara trasera tiene 4 leds para iluminar de forma extra a la parte de atrás , pero para ello es necesario conectar otro cable a una toma de +12v DC aparte del vehículo , como por ejemplo las luces de marcha atrás. Esta conexión es opcional pues con la propia luz de marcha atrás del coche, la cámara tiene suficiente luz para grabar en plena noche por lo le aconsejamos no conectar esa alimentación auxiliar (cable rojo).

La cámara trasera también tiene un soporte auto-adhesivo , el cual pegaremos al cristal del parabrisas . Igual que con la cámara delantera, guiaremos el cable bajo los plásticos del propio coche para que queden ocultos, para lo cual, lo ideal, es ayudarse una vez más de una herramienta de plástico ( por ejemplo de las usadas para desmontar smartphones o tabletas)

IMG_20180228_193718[1].jpg

Si conecta la segunda cámara se pueden grabar solo 4 horas y media de tiempo de conducción con una tarjeta de 32GB antes de que se pierdan las grabaciones anteriores (54 archivos de 5 minutos de longitud para el frente y la parte posterior) suponiendo que use uno de los formatos más pequeños.

La calidad de la imagen en la pantalla pequeña desde la cámara frontal es notablemente buena y la exterior también es buena al menos para aparcar cómodamente.

Si se esta preguntando como conmutar exactamente lo visionado por las dos cámaras , el ajuste inicial e realiza desde un aplicación en un smartphone , donde, como vamos a ver a continuación , se puede ajustar esta opcion y ya queda configurada la camara de este modo para poder conmutar las cámara con las teclas arriba , abajo para cambiar una cámara u otra o ambas a la vez

Ajuste de la App movil

Gracias a la función Wi-Fi se puede compartir en cualquier momento lo grabado o lo visionado mediante una aplicación móvil llamada Wi-Fi Camera Viewer que puede buscar en Google Play o descargar desde la web del fabricante

Esta aplicación está diseñada para controlar la cámara AIT WiFi. permitiendo conectar el smartphone al punto de acceso WiFi de la cámara y controlar la cámara de forma remota. Se puede ver la vista previa de imágenes que se transmiten al teléfono inteligente en tiempo real.

Ademas permite las siguientes funcionalidades:

Configuración de los ajustes de red / cámara
Vista previa en directo de la cámara
Registro de control de instantáneas / imagen de vídeo de la cámara
Registro de aplicaciones de control de instantáneas / imagen
Cámara de navegación de archivos de tarjetas SD y descargar

Lo primero ,es una vez instalada , es conectarnos a la red wifi creada por la cámara , donde como puede ver ya trae pre-configurada la pwd por defecto (1234567890) , pwd que también se puede cambiar desde este menú

Screenshot_2018-02-22-22-31-45-903_tw.com.a_i_t.IPCamViewer[1]

Una vez conectados tenemos varias opciones: control, configuración de red y ajustes

Screenshot_2018-02-22-22-31-41-266_tw.com.a_i_t.IPCamViewer[1]

Desde el menú de ajustes podemos configurar diferentes parámetros de la cámara como son la resolución de vídeo , la detección de movimiento o la frecuencia de parpadeo:

Screenshot_2018-02-22-22-31-53-643_tw.com.a_i_t.IPCamViewer[1]

Desde esta opción podemos acceder a la cámara trasera y conmutar entre las dos cámaras en el caso de que estén ambas conectadas .

Screenshot_2018-02-22-22-32-22-701_tw.com.a_i_t.IPCamViewer[1]

La app también permite reproducir/eliminar/descarga vídeos e imágenes fácilmente y libremente, pero, sobre todo, permite también configurar diferentes parámetros de la cámara y conmutar entres estas .

Screenshot_2018-02-22-22-31-33-739_tw.com.a_i_t.IPCamViewer[1]

Una vez que empieza a funcionar la cámara si queremos extraer su contenido , desconectaremos el enchufe del mechero del automóvil , y extraeremos la micro-sd del slot.

La estructura creada de ficheros sera similar a la siguiente , en la que podemos ver cuenta con diferentes carpetas para cada cámara ( F de frontal o R de Rear o trasera) así como para diferentes causticas ( accidentes , parking, circulación normal,etc)

ruta

En resumen, estamos ante una unidad pequeña muy versátil ( no olvidemos que incluye una segunda cámara para atrás) , que no ocupa mucho espacio en el parabrisas y que cuenta con una lente gran angular que permite capturar una excelente vista de la carretera. Ademas no podemos olvidar que soporta dos de los sistemas de asistencia a la conducción mas populares el FDWS y el LDWS , los cuales sin duda nos pueden ayudar y mucho a conducir de una manera mas segura . Por cierto si le interesa probar esta cámara , se puede comprar en Amazon aqui,